南昌市朝阳大桥——【老百晓集桥】

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　　南昌篇

南昌市朝阳大桥

〈赣江〉〔〕[车人两用·六塔单索面波形钢腹板PC组合梁斜拉桥]｛｝

	朝阳大桥：总投资23亿元，2015年5月18日正式通车。　　作为世界第五座、江西第二座汽车人行双层桥的江西南昌朝阳大桥工程于2012年10月18日正式开工，于今日正式通车，该桥同时也成为中国内地第一座波形钢腹板PC组合梁多塔斜拉桥。朝阳大桥路线全长约3.2公里、双向8车道，总投资达23亿元人民币。主桥主跨采用六塔七孔单索面斜拉桥方案，大桥跨越赣江范围全长约1560米，分为主桥和引桥两部分，其中主跨长908米，桥宽37米，双向八车道，塔高45米。　　远远望去，朝阳大桥横跨赣江，六个塔柱在斜拉索的衬托下如同一个个“合”字造型，寓意“帆合连进”。多塔和单面拉索多样组合，如同排列有序的一面面旗帜，象征着南昌人民齐头并进谋发展，体现了“一江两岸”城区珠联璧合的盛景。　　朝阳大桥是南昌市“十横十纵”干线性骨架道路九洲大道跨越赣江的交通联系通道。“朝阳大桥建成后，可以分流30%南昌大桥的交通压力，减轻南昌大桥和八一大桥的交通压力。”城市规划设计研究总院副院长李章峰说，洪城路、昌南大道、洪都大道等肩负车辆越江重任的路段都将大大“减负”。