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津浦铁路淮河大铁桥位于安徽省蚌埠市蚌山区，大桥始建于1909年11月，1911年5月建成通车。该桥为固定型桁梁桥，全长570米，单车道。津浦铁路淮河大铁桥是连通我国南北的一重要交通大动脉，是津浦线上仅次于黄河铁路桥的第二大桥，是我国现存保存较完好的铁路桥遗址。
1909年11月，淮河大铁桥工程正式开工，正桥共分9孔8墩，采用固定型桁梁桥设计，桥身实长1815英尺(约553米)，两端各建引桥一座。梁底距最高水面35英尺(约10.7米)，桥上架单轨铁路。在桥梁建设过程中，中方主管与外籍设计师通力合作，施工人员热情高涨，同时还采用了较为先进的气压沉箱法修筑，不但提高工程效率和质量，而且克服了淮河洪水，最终于1911年5月竣工。
1937年日寇侵华，国民党撤退时曾将1～7孔梁破坏，1938年9月日军将1、2、3孔修复，并将破坏严重的4、 5、6、7部分桥梁更换。1949年1月解放战争时，大铁桥又经历了多次破坏、修复。在解放后至2005年间，蚌埠铁路局曾多次对该桥桥梁进行修复和加固。
建桥烈士纪念碑位于大铁桥南端西侧旁边，始建于1949年，是为纪念人民解放军抢修被南逃的国民党敌军炸毁的大铁桥而光荣牺牲的王吉珍等烈士的英雄纪念碑。由基座、碑身构成，碑基座为砖混结构，外饰水磨石。是蚌埠市重要的爱国主义教育基地之一。
进入新世纪，蓬勃的社会经济发展对铁路物流提出了新要求，跨河铁路桥再次成为影响发展的瓶颈。2001年，铁路部门在淮河大铁桥下游25米处又修建了淮河铁路二桥，除了对桥体进行了提升，整体外形与老桥几乎无异，至此，淮河铁路大桥双桥并立，成为千里淮河上的一道壮丽风景。
1982年被市政府列为第一批市级文物保护单位。2019年10月，被列入第八批全国重点文物保护单位名单。 |
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