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2014年5月21日下午，被誉为“宿州第一桥”的洪河路新汴河大桥成功通过宿州市多家单位的联合竣工验收。5月22日正式运行通车。
5月22日，在“宿州第一桥”通车首日，记者来到洪河路新汴河大桥为市民提前探营。远远望去，新建成的洪河路新汴河大桥，犹如汴河上的一道美丽彩虹，给宿马园区和宿州城区带来了勃勃生机；走近大桥，令人最直观的感觉就是“雄伟、壮观”，大桥主桥柱、索塔以及斜拉索，宛如一张张竖琴以轻巧纤细的姿态穿梭于新汴河之上，内实外美；桥面上，记者见到南来北往的车辆已经可以在大桥上顺利通行。
宿州市新汴河大桥位于洪河路东端跨新汴河处，紧邻宿州高铁站区，是宿州市的“门户”。据项目方介绍，该桥由南岸引桥、主桥及北岸引桥三部分组成，大桥总长937米，其中主桥全长315米。主桥主塔采用竖直塔形式，塔高20.5米，索面斜拉索均呈扇形布置，全桥共计四索面56根斜拉索，采用先进的低松弛环氧防腐钢绞线，抗滑索力系统施工。建成的洪河路新汴河大桥，仿似一扇敞开的大门，迎接四面八方的宾客。
新汴河大桥是宿州市单项桥梁投资最大的一座大桥，建设总投资2.3亿。大桥于2012年10月全面开工以来，历时17个多月，于5月22日正式通车。在同类规模桥梁的施工中，实际施工用时至少要24个月，而该大桥经过项目方斗酷暑、战冬雨、昼夜不间断的鏖战，最终提前竣工通车。
雄姿勃发的洪河路新汴河大桥的落成，犹如两张有力的大手，拉近了京沪高铁宿州东站与宿州主城区紧密联系，对进一步完善宿州城乡公路网布局，有力推进宿州综合交通运输体系建设，加速推进高铁新城区建设，全面落实城镇扩容战略，加快城镇化进程，提升宿州城市形象，服务沿线人民群众，推动和促进宿州市经济社会快速发展具有十分重要的意义。 |
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