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2015年10月22日，具有浓郁徽派特色马头墙式桥梁芜湖市新弋江桥建成通车。老弋江桥随即于2015年10月24日封闭拆除。
中铁大桥局承建的新弋江桥改建项目于2013年12月25日开工，2015年10月21日竣工交验。弋江桥改建工程桥址系原弋江桥向东移约300米。路线走向为北侧起点接环城北路，顺环城东路向南跨砻坊路、沿河路、青弋江接入利民东路与芜石路的交叉口，设计路线全长1.21千米，其中桥梁长度503.48米，接线道路等级为城市次干路，道路标准断面宽40米。主桥采用三跨双薄壁钢构桥梁，双向四车道，主桥宽28.5米。南侧引桥宽16米，北侧引桥宽24米。弋江桥改建工程内容包括：桥梁工程（含老桥拆除）、道路工程、排水工程、绿化工程、照明及亮化工程、交通工程和桥北防洪墙的拆除和复建工程等。改建后的弋江桥将满足限制性Ⅲ级航道的通航标准。
新弋江桥建成通车给芜湖市发展提供了新的契机，为城市交通规划添上浓墨重彩的一笔，更为现代化城市飞速发展留有古色古香的韵味。
2015年11月9日，芜湖老弋江桥正式拆除，至此历经近60年岁月洗礼的老浮桥与芜湖市民挥手告别。
老弋江桥所处位置是芜湖青弋江上最早建桥处，旧为通津桥。据县志记载：“通津桥，旧名便民桥，在长虹门外，联舟为梁，横亘长河，以通往来，盖境中要路也，明嘉靖间修建。”据此可知，通津桥应建于1522年-1566年间，此后该桥也是屡毁屡建，民间又称其为老浮桥，又因每年山洪爆发时，桥上事故频发，故又称“老虎桥”。意行走间，犹如与虎作伴。
弋江桥一直是芜湖沟通青弋江南北的重要通道。据老居民回忆，这里最早是一个渡口，后来建设了一座浮桥，但是渡口和浮桥都因为洪水、天气等原因，偶尔中断。后来，这里建起了弋江桥，这座桥梁也曾经一度是芜湖唯一一座设在青弋江上的市政桥梁，交通的重要性可见一斑。 |
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