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芜湖市弋江桥
〈青弋江〉〔〕[]{}

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    2015年10月22日,具有浓郁徽派特色马头墙式桥梁芜湖市新弋江桥建成通车。老弋江桥随即于2015年10月24日封闭拆除。
中铁大桥局承建的新弋江桥改建项目于2013年12月25日开工,2015年10月21日竣工交验。弋江桥改建工程桥址系原弋江桥向东移约300米。路线走向为北侧起点接环城北路,顺环城东路向南跨砻坊路、沿河路、青弋江接入利民东路与芜石路的交叉口,设计路线全长1.21千米,其中桥梁长度503.48米,接线道路等级为城市次干路,道路标准断面宽40米。主桥采用三跨双薄壁钢构桥梁,双向四车道,主桥宽28.5米。南侧引桥宽16米,北侧引桥宽24米。弋江桥改建工程内容包括:桥梁工程(含老桥拆除)、道路工程、排水工程、绿化工程、照明及亮化工程、交通工程和桥北防洪墙的拆除和复建工程等。改建后的弋江桥将满足限制性Ⅲ级航道的通航标准。
  新弋江桥建成通车给芜湖市发展提供了新的契机,为城市交通规划添上浓墨重彩的一笔,更为现代化城市飞速发展留有古色古香的韵味。

  2015年11月9日,芜湖老弋江桥正式拆除,至此历经近60年岁月洗礼的老浮桥与芜湖市民挥手告别。
  老弋江桥所处位置是芜湖青弋江上最早建桥处,旧为通津桥。据县志记载:“通津桥,旧名便民桥,在长虹门外,联舟为梁,横亘长河,以通往来,盖境中要路也,明嘉靖间修建。”据此可知,通津桥应建于1522年-1566年间,此后该桥也是屡毁屡建,民间又称其为老浮桥,又因每年山洪爆发时,桥上事故频发,故又称“老虎桥”。意行走间,犹如与虎作伴。
  弋江桥一直是芜湖沟通青弋江南北的重要通道。据老居民回忆,这里最早是一个渡口,后来建设了一座浮桥,但是渡口和浮桥都因为洪水、天气等原因,偶尔中断。后来,这里建起了弋江桥,这座桥梁也曾经一度是芜湖唯一一座设在青弋江上的市政桥梁,交通的重要性可见一斑。
 
     
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