福州市闽江特大桥——【老百晓集桥】

　　　　　　老百晓集桥　　

　　福州篇

福州市闽江特大桥

〈白龙江、台江、闽江北港〉〔〕[福厦铁路桥]｛｝

	福厦铁路闽江特大桥，国内铁路客运专线首座跨度最长的钢桁拱桥，为福厦铁路控制性工程，2006年6月开工建设，项目总投资2.86亿元，起点位于马尾区魁岐村鼓山隧道出口，终点位于仓山区樟岚村，全桥长2690.64米，宽15米，沿线跨104国道、江滨大道、闽江、福泉高速公路福州连接线等。　　闽江特大桥主跨结构首次采用道砟桥面大跨钢桁柔性拱。该桥最大跨度达198米，边跨度99米，拱高35米。主跨连续钢桁梁柔性拱桥采用悬臂拼装法施工，跨中合龙，边跨架设采用膺架法施工。闽江特大桥钢桁梁于2008年09月12日顺利合龙。　　闽江特大桥由中铁大桥局负责施工，其主桥钢桁拱重量为6700吨，由武桥重工集团股份有限公司制造。