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国家发改委在2005年10月20日的“发改交运·眼２００５·演２１０７号《国家发展改革委关于福建省平潭海峡大桥项目建议书的批复》”中明确了平潭海峡大桥项目的建设框架，即项目路线起自福清小山东，接省道305线，跨越海坛海峡，止于平潭娘宫，复接省道305线，全长约4．8公里，其中跨海大桥长约3．5公里，接线长约1．3公里。全线采用二级公路标准建设，具体技术指标将在项目可行性研究报告阶段论证确定。
交通部于2005年11月15日在福州主持召开了平潭海峡大桥通航净空尺度和技术要求论证评审会，会议由交通部水运司航道处姜明宝处长和交通部副总工徐光主持，参加会议的有交通部、省、市等有关单位的代表及专家。与会代表听取了桥梁设计单位福建省交通规划设计院关于该桥的桥位、结构比选方案等介绍；福州市港务局对于福州港总体规划的介绍；福建省港航勘测设计中心对《平潭海峡大桥桥梁通航净空尺度和技术要求论证研究报告》的汇报。
平潭海峡大桥拟采用双向4车道，桥面宽度17米，设计行车速度80公里／小时，通航标准按5000吨级海轮，通航孔净高36米，净宽不小于117米。项目建设工期暂定3年。
该项目总投资估算约9．13亿元，其中资本金4．1亿元（约占项目总投资的44．9％），由国家安排中央专项基金（车购税）和福建省筹措；其余5．03亿元资金申请国内银行贷款解决。据悉，中国民生银行已初步确定为该项目放贷。 |
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