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福鼎市桐山大桥
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福鼎市桐山大桥
 
福鼎市桐山大桥
 
福鼎市桐山大桥
 
    新桐山大桥最后选用钢管混凝土三跨连续下承式刚架系杆拱方案,由福州大学土木建筑设计研究院设计,中铁大桥局集团第二工程有限公司施工。大桥于2002年10月开工,2003年12月竣工。

  结构设计
  1. 桥孔布置
  桥跨布置由西向东为:1×20米的预应力混凝土空心板+(51+75+51)米下承式钢管混凝土系杆拱+1×20米的预应力混凝土空心板,桥梁总长233米,主跨跨径75米。
  2. 上部构造
  中孔拱肋采用由两根φ800×12mm的圆钢管混凝土组成的横向哑铃形断面,管内浇筑C40混凝土,两管之间用钢腹板和加劲构造联接成整体,腹腔内除靠拱脚部分充填混凝土外,其余部分不充填混凝土。两拱肋之间设置三根一字式横撑,由两根φ600×8mm的圆钢管和钢腹板组成。
  边孔拱肋采用由两根φ700×12mm的圆钢管混凝土组成的横向哑铃形断面,管内浇筑C40混凝土,两管之间用钢腹板和加劲构造联接成整体,腹腔内除靠拱脚部分充填混凝土外,其余部分不充填混凝土。两拱肋之间设置两根一字式横撑,由两根500×8mm的圆钢管和钢腹板组成。
  下承式刚架系杆拱采用无粘结钢铰线作为系杆,以承担恒载作用下的拱脚水平推力。中拱每根系杆采用6束,边拱每根系杆采用4束,每束为10Фj15.2mm(7Фj5)无粘结高强低松弛钢铰线,Ryb=1860Mpa。锚具为OVMXG15-10。
  中拱吊杆间距为4.66m, 边拱吊杆间距为4.60m。吊杆为61Ф7的高强低松弛平行镀锌钢丝,Ryb=1670Mpa。锚具有冷铸镦头锚OVMDS(k)7-61。
  吊杆横梁为钢筋混凝土工字梁。桥面板为钢筋混凝土肋板式预制结构,湿接缝联结。桥面铺装为10cm厚的钢筋混凝土。为加强桥面系的整体性,在系杆处设加劲纵梁。
  边跨上部构造采用20m预应力空心板。板厚90cm,板宽为125cm(含缝隙宽),后张法施工。预应力筋采用φ’15.2(7φj5)。
  3.下部构造
  桥墩采用钢筋混凝土柱和帽梁组成的门式框架,支承于钢筋混凝土承台和4根Ф180mm的钻孔灌注桩基础之上。中拱的墩柱直径为Ф2200mm,边拱的墩柱直径为Ф2000mm。帽梁成π形构造,两端设有牛腿架设边跨的空心板和主跨的桥面板,构造十分复杂。
  桥台采用重力式台,明挖扩大基础。东桥台在四期防洪堤修建时应考虑台前铺砌以防冲刷,若四期防洪堤未能及时修建应考虑采取其它措施防止冲刷。
  4.其它
  桥梁以主跨中心为顶点采用双向1.5%纵坡,以利泄洪。桥面横坡1.5%设于墩台盖梁和主跨横梁上,以减小桥面铺装工程量和重量。将空心板抗震锚栓改为抗震拔锚栓,以防止洪水顶托桥梁。
  主跨人行道利用了拱肋下的空间,以降低工程造价,在拱脚处将人行道拓宽,在平面上形成观景平台的效果,增加了桥梁的观赏角度。在中拱人行道内侧设防撞柱,以保证吊杆安全。人行道下可埋设电缆、光缆。
 
     
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