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阔口桥位于福建省莆田市城西，又名熙宁桥，宋靖康元年(公元１１２６年）建，古称白湖渡。为船形墩石板桥，长１１０米，共７孔，现上部改建为钢筋混凝土板，下部利用旧石墩接高。
主跨为净跨径99米的钢管砼下承式系杆拱，净矢跨比为1/5，净矢高19.8米。拱肋采用双肢φ800mm钢管加中部间距500mm的钢板一对构成哑铃型钢管，管壁钢板14(16)mm厚，内填C40砼，拱脚处拱肋下部加劲为矩形断面。肋间设6道φ800mm空心钢管横系梁。每肋拱脚间用钢铰线作为预应力系杆，以承担恒载作用下的拱脚水平推力。外肋系杆为4根37-7φ5的PE束，系杆锚具为OVMXG15-37；内肋系杆为4根27-7φ5的PE束，系杆锚具为OVMXG15-27。吊杆为φ5-127、φ5-91高强低松弛钢丝PE束，吊杆锚具为OVMDS5-127、OVMDS5-91，吊杆间距6m。桥面横梁为钢筋砼工字梁；桥面板为钢筋混凝土板式预制结构，湿接缝联结；桥面铺装为10cm厚的C30防水钢筋混凝土。为加强桥面系的整体性，在系杆处设加劲纵梁。
2011年8月份，省交通科学技术研究所曾对阔口大桥进行检测，确定其为三类桥。
按照规划，阔口大桥拟按二级公路（兼城市主干道）标准修建，左右幅桥面宽度各约18米，中间为8米熙宁文物桥，桥头两端分别与岳公大桥、荔园路顺接。改建将保留原熙宁桥，新桥启用后，熙宁旧桥停止使用。
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