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莆田市宁海桥
〈木兰溪〉〔〕[多孔石梁桥]{}

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    从2012年9月18日起,宁海新桥正式动工建设。宁海新桥是省道201线莆田段的重要组成部分,全长1080米。其中,桥梁长1040 米,包括主桥440米。
  宁海桥是一座桥上桥,下层为古石桥,上层为钢筋混凝土桥。形成一座与众不同的古今并存、古今一体的公路桥。因涵黄公路是莆田市民往返黄石与涵江区的重要通道之一,宁海桥承担非常大的交通压力。桥早已不堪重负,桥底出现多处裂痕,桥基也下陷严重,已沦为一座危桥。庆幸的是,下游120米处一座宁海新桥已建成,宁海古桥终于可以甩掉不属于它30余年的包袱!

  与洛阳桥相媲美的宁海桥
  木兰溪上的大桥,现存最古老、最美的是宁海桥。  
  宁海桥,位于涵江与黄石两地交界处,木兰溪下游的入海口,初建于元代元统二年(1334年)。由于溪海在此处汇流,工程十分艰巨,自元至清,300多年间六建六圮。到清雍正十年(1732年)第七次修建,历时15年才建成功。该桥全长225米,宽5.8米,高10米,石梁式结构,由75块长13米、厚1.2米的巨大石梁架在14座船形桥墩上,两墩间净跨8.8~11.8米。1961年,该桥被省政府列为第一批文物保护单位。从上世纪80年代起,由于交通的需要,古桥设计成公路桥,成为涵黄交通要道。 水泥桥建于1983年。
  宁海桥为石梁式,仿洛阳桥构造,是一座势如长虹、凌空飞架的大石桥。每年端午节,拂晓站在桥上观日出,蔚为奇观;旭日初升,极似一面大圆镜,放射出万道金光;桥下波光粼粼,犹如金龙逐波,十分壮观,故有“宁海初日”之雅称,为“莆田二十四景”之一。该桥现为省级重点文物保护单位。
 
     
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