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从2012年9月18日起，宁海新桥正式动工建设。宁海新桥是省道201线莆田段的重要组成部分，全长1080米。其中，桥梁长1040
米，包括主桥440米。
宁海桥是一座桥上桥，下层为古石桥，上层为钢筋混凝土桥。形成一座与众不同的古今并存、古今一体的公路桥。因涵黄公路是莆田市民往返黄石与涵江区的重要通道之一，宁海桥承担非常大的交通压力。桥早已不堪重负，桥底出现多处裂痕，桥基也下陷严重，已沦为一座危桥。庆幸的是，下游120米处一座宁海新桥已建成，宁海古桥终于可以甩掉不属于它30余年的包袱！2013年被公布为全国重点文物保护单位。
与洛阳桥相媲美的宁海桥
木兰溪上的大桥，现存最古老、最美的是宁海桥。
宁海桥，位于涵江与黄石两地交界处，木兰溪下游的入海口，初建于元代元统二年（1334年）。由于溪海在此处汇流，工程十分艰巨，自元至清，300多年间六建六圮。到清雍正十年（1732年）第七次修建，历时15年才建成功。该桥全长225米，宽5.8米，高10米，石梁式结构，由75块长13米、厚1.2米的巨大石梁架在14座船形桥墩上，两墩间净跨8.8～11.8米。1961年，该桥被省政府列为第一批文物保护单位。从上世纪80年代起，由于交通的需要，古桥设计成公路桥，成为涵黄交通要道。
水泥桥建于1983年。
宁海桥为石梁式，仿洛阳桥构造，是一座势如长虹、凌空飞架的大石桥。每年端午节，拂晓站在桥上观日出，蔚为奇观；旭日初升，极似一面大圆镜，放射出万道金光；桥下波光粼粼，犹如金龙逐波，十分壮观，故有“宁海初日”之雅称，为“莆田二十四景”之一。该桥现为省级重点文物保护单位。
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