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安溪凤城悬索桥位于安溪县城关，跨越兰溪，3跨（67m＋150m＋67m），采用钢筋混凝土肋板式桥面系，主孔垂跨比1/8。桥塔为等截面门式框架，4根1.5m的钻孔灌注桩基础，重力式锚锭台（桥台）。主跨设反向交叉抗风索锚固于两桥塔，另在每个塔顶设4对斜拉索以增强桥梁整体刚度。大桥主索采用7束61丝5mm镀锌高强钢丝，PWS成品索。大桥于1994年设计，1996年建成通车。
福州大学的教师在过去二十余年中设计了十几座轻型悬索桥。早期轻型悬索桥的桥道系多采用纵横梁梁相迭＋桥面板组成，可以称之为简单桥道系，如南平九峰山大桥。虽然施工简单，但用钢量大、造价与养护费用较高，且整体刚度小、整体性较差，桥梁振动较大。此后，发展了浅加劲的钢筋混凝土桁架梁，如泰宁金湖悬索桥、福州江心岛悬索桥等。这种桥道系比起前面的简单桥道系的刚度大、整体性好，且由于混凝土桁架自重大，使活载作用下的挠度和振动相对降低，但这种桥道系节点极易开裂，影响了结构的耐久性和安全感。采用混凝土肋板式加劲梁，相对于简单桥道系增加了恒载的比重，提高了整体刚度和整体性，减少了活载作用下的振动，又不会象混凝土桁架那样发生节点开裂，造价也低于上述两种桥道系。安溪凤城悬索桥建成十余年来运行情况良好，说明这种桥型是可行和具有推广价值的。
该桥的主要设计人员为陈宝春、郑振飞、毛承忠等。 |
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