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东莞东江大桥是莞深高速公路北端的石碣段跨越东江南支流处的一座大桥。通过方案竞赛，中铁大桥勘测设计院设计的钢性悬索加劲连续钢桁梁方案最终胜出。
该大桥全长432米，采用了首创的桥梁结构形式，是国内的第一座双层公路桥。上层的莞深高速为双向六车道，下层的北五环路为双向八车道，全桥共14个车道，而桥宽仅36米，这为发展交通与节约国土资源提供了新的思路。
东江大桥采用了有曲线加劲弦的的全新结构，兼有悬索桥的建筑景观，丰富了桥梁的结构形式。大桥建成后，东莞市将拥有了一座与众不同的景观桥梁。
东江大桥工程2006年8月8日开工，2009年9月28日正式通车，历时三年建成。
东江大桥（Dongjiang Bridge）是中国广东省东莞市境内一座连接东城街道与石碣镇的桥梁，位于东江南支流之上，为珠三角环线高速公路东环段（原莞深高速公路东莞段）和环莞快速路东环段的组成部分。东江大桥南起莞龙立交桥，上跨东江南支流，北至石碣立交桥，主桥全长432米，桥面为上下层双向十四车道高等级公路，设计速度100千米/小时。东江大桥于2004年规划设计，于2006年8月8日动工建设，于2009年9月28日竣工运营。
东江大桥双层桥总长1499米，主桥全长432米，主跨208米、边跨112米；南、北引桥每跨分别为30米和40米；大桥共有1177吨钢绞线，单束长90米至120米，设计张拉应力为1395兆帕；
桥面总宽2×16.25米，其中防撞护栏厚0.5米、路缘带0.25米至0.75米、路肩3.25米、行车道3.5米至3.75米；桥门高12米。 |
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