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新高埗大桥共3跨，主跨为中承式钢筋混凝土吊杆拱桥，两边跨为上承式钢筋混凝土拱桥。主桥全长204.4m，中跨净跨径80m，边跨净跨径45m。桥面行车道宽12m，两侧人行道宽2m。主拱拱肋高2m，宽1.2m，边拱拱肋宽和高均为1.2m。
历经三年，1984年4月高埗大桥建成通车。从1984年4月开始收费，直至1996年停止。桥身全长169.36米，宽12米，为三跨度多孔径大桥。在建筑形式上，大桥吸收了古代赵州桥的敞肩式造型特点，很多地方运用石块砌筑，外形简朴优美，是一座混凝土面石柱墩结构公路桥。
上世纪90年代初期，为了提升交通条件，距离高埗大桥100米处又建起了一座高埗新大桥。1996年，高埗大桥（旧址）停止使用。为了把高埗大桥保护好，2002年高埗镇人民政府把高埗大桥旧址列为高埗镇文物保护单位，并设立了镇级文物保护单位标志，禁止车辆和行人通行。2004年，高埗大桥被评为市一级文物保护单位。
高埗大桥旧址位于东莞市高埗镇下江城村，横跨东江支流，1981年动工兴建，1984年1月27日建成通车，是一座钢筋混凝土双曲拱桥，该桥开创了全国第一座地方公路桥梁征收过桥费的先例，并首创了“集资建桥，过桥收费还贷”模式，也为国家制定路桥政策提供了借鉴经验。2004年公布为东莞市文物保护单位。 |
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