广州市黄埔大桥——【老百晓集桥】

广州市黄埔大桥

〈珠江〉〔〕［］｛｝

	广州珠江黄埔大桥位于广州黄埔区与番禺区之间跨珠江主航道。大桥全长7049米，总投资26.77亿元，采用悬索桥与斜拉桥结合的方式，南北主跨达1108米，跨度广东省第一。珠江黄埔大桥的建设，直接沟通广州经济技术开发区、黄埔区、番禺区和南沙经济技术开发区，填补了广州东部和南部地区没有跨江大桥的空白。　　为了从黄埔跨过珠江水道与番禺相连，东二环将修建珠江黄埔大桥，大桥的概算金额为２２．３８亿元，投资巨大。大桥将采用悬索桥与斜拉桥结合的方式建设，以江心的大蚝洲岛为落脚点，悬索桥主跨为１１３８米，居全省第一，比虎门大桥还要长２５０米。大桥主跨通航净高６０米，可以保证５万吨级的海船通过。　　大桥将采用的独塔斜拉桥主跨３８３米，是全世界同类桥型中最长的。桥梁高６０米可通过５万吨级的海船。　　珠江黄埔大桥的主塔从水面到塔顶的高度为２００米，施工难度非常大，对混凝土的灌注技术要求极高。大蚝洲岛的花岗岩地质，对大桥的基础有较好的承托作用。悬索桥所需要借力的“锚碇”估计重达２０万吨，这个“锚碇”由混凝土组成，设置在江心小岛上，截面几乎有一个足球场大，长８０米、宽４０米，高６０多米。

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