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彭坑大桥位于枫树坝库区内，全长301.01米，设计荷载20吨，于1975年建成通车。由于大桥运行久，车流量和车辆载重量剧增，超出桥梁设计荷载，桥梁已出现病害，严重威胁该桥安全运行。2017年2月，经省有关专家检测，彭坑大桥总体被评定为四类危桥。为确保人民群众生命财产安全和彭坑大桥安全持续运行，县委、县政府在彭坑大桥两端设置限高龙门架，实施交通管制，并在彭坑大桥两端设置免费客运接驳车，为往来彭坑大桥的乘客提供出行方便。
龙川县彭坑大桥（又名彭坑桥），在枫树坝库区内，南北端分属龙川县赤光镇和岩镇镇，是（老）隆江（西）公路的咽喉。 原定于1971年建成通车，与枫树坝水库蓄水发电同步，因北端（非拱桥部分）在即将竣工时坍塌，此段由另一工程局重新设计建造，南端的拱桥部分保留，属少有的“一桥两制”桥梁。全桥于1975年才竣工，期间过往车辆和人员由轮渡运送。
龙川县彭坑大桥是1975年竣工的第二座T型刚构桥，是广东省的第一座水库内的公路桥梁，全长301.01米。由28米、64米二孔双曲拱桥和二个预应力T型刚构加挂梁组成。跨主河槽的二个T型刚构由于水库蓄水后桥下正常水位的水深达62米，所以主墩高达65米，是广东省建成的第一座悬臂浇筑预应力砼T型刚构和高桥墩的公路桥梁。
由于桥龄较大（截止2017年已经使用42年），桥梁损坏比较严重，加上老龄化问题，2017年2月经桥梁专业检测机构对彭坑大桥检测评定为四类桥（危桥），2017年7月始龙川县彭坑大桥已经实行限行管理，只允许总重15吨以下车辆通行，并在大桥两端设置龙门架，限高2.7米，禁止一切超重、超高车辆通行。
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