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惠州市西枝江桥
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惠州市西枝江桥
 
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惠州市西枝江桥
 
    西枝江大桥,位于惠州东南郊,北桥头与永平路相接。早在1957年12月,省交通厅投资50万元,兴建单车道木结构桥梁,桥长220米,宽7.5米,1958建成通车。1971年9月,该桥由木结构桥改建,为钢筋混凝土双曲桥,1973年,建成5孔横跨40米的双曲拱桥,桥长236米,宽9米,其中两边行人道各1米,总面积2124平方米,是双车道大桥,是深(圳)汕(头)公路惠州公路桥。成为西枝江南北的主要通道。
  西枝江大桥由新旧两桥组成。旧桥重建成于1973年,1987年之前是广汕公路主桥梁,1987年东江大桥建成后广汕公路车辆得到分流,但这时惠城区也开始飞速发展,西枝江大桥照样是连接惠州南北的重要交通要道,因此1997年在旧桥旁边建新桥,以扩大通过能力。

  西枝江老桥(1973—2008)
  1973年建成,2车道。1987年成为主干道。20世纪90年代时已经不堪重负,于是便于1997年在旁边另建新桥。根据改造方案,西枝江老桥于2008年4月8日封闭,结束了它年仅35岁的“生命”(上图中左侧的即为老桥)
  西枝江新桥(1997—2009)
  1997年建成,4车道。用来分担老桥的压力。但当初设计不合理(连人行道都没有),导致其仅仅使用了12年便不堪重负。2009年12月29日,新西枝江桥左侧桥通车,新桥随即停止使用(上图中右侧的即为新桥)
  新西枝江左侧桥(2009—)
  2009年12月29日通车,4车道。对交通压力有一定缓解(因为自2007年起,高度2.2M以上,载重1.75t以上的车辆就被禁止驶入西枝江桥)
  新西枝江右侧桥(2011—)
  右侧桥通车后,将于左侧桥合二为一,形成一个8车道的新西枝江桥,交通压力将进一步缓解。2011年4月28日,历经三年改造,西枝江大桥正式实现全线通车。

  2007年
  6月,检测出西枝江大桥存在病害,成为危桥。老桥被评为“三类桥梁”,新桥被评为“四类桥梁”9月,车高2.2M以上或载重1.75t以上的车辆将禁止驶入西枝江桥(包括公交车,大巴等)
  2008年
  4月8日,西枝江桥改造工程开始动工
      部分路段封闭或改为单行线
      拆除西枝江老桥
  2009年
  9月,新西枝江左侧桥合拢
  同月,下埔高架桥通车
  11月16日,下埔高架桥桥下部分、下埔大道改造后正式通车。
  12月29日,新西枝江左侧桥通车
       部分路段解封或恢复双向通行
       部分路段封闭
       拆除西枝江新桥
  2011年
  4月28日,历经三年改造,西枝江大桥正式实现全线通车。
 
     
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