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要找到跃鲤桥其实很容易。如果留个心眼，你就能在新通车的惠南大道上看到它。这座建于清代光绪十七年（1891年）的百年老桥，距离惠南大道仅100多米。车水马龙的现代文明总是与它擦肩而过，却难得有人去打破它的宁静。
走到跟前，你会发现如今桥两边都没有了路，甚至连路的形状都失去了。桥下的麻溪河已经断流，成为一个不大不小的水塘。桥倒映在水面上，俨然一幅古朴而优美的江南水乡画卷。再走近些，就能看出桥墩和桥身都是由规格统一的长扁形白麻石砌成的，石块凿得很粗糙，体现出一种粗犷的乡村风格。
跃鲤桥属于典型的单孔砖石拱桥，这在惠州并不多见。有专家测量得出，跃鲤桥长18米、高8米、宽2米、拱跨14米，其拱跨仅次于博罗县观音阁镇南坑村的通济桥。让人叹为观止的是桥的拱部顶端，厚度仅38厘米，充分体现出跃鲤桥高超的建筑工艺和轻盈优美的线条。稍微留意一下，就能看到拱部顶端还有一块刻着“跃鲤桥”名字的石匾。
如今，桥上已经没有了栏杆，桥面上铺着的50多块白麻石条倒是纹丝不动。这些石条参差不齐地砌在桥面上，两边狼牙互错，看上去非常随意，据说这样是为了建筑桥栏。据村里的老人回忆，跃鲤桥原本建有石栏杆，东西桥头还有避雨亭和被称为“桥伯公”的石人像。抗日战争爆发后，日军从大亚湾登陆向惠州进犯，从永湖经过跃鲤桥时，桥的栏杆和石人像竟毁掉了不少日军的摩托车和山炮等辎重军械。这让日军大为恼怒，拆除了桥的栏杆和石人像。
半个多世纪过后，跃鲤桥因为1966年园岭大桥（公路桥）的建成而失去了功能，成为乡野里无人问津的桥。如今，跃鲤桥上下长满杂草，虽然桥身结构完好无损，但随着时代的变迁，彻底沉寂下来。 |
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