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新会区崖门大桥
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新会区崖门大桥
 
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新会区崖门大桥
 
    崖门大桥位于新会市崖门出海口,东起新会古井镇金门立交引道,跨越崖门水道,至新会崖南镇。其上游一公里处,尚存有一座崖山古炮台遗迹。史载,1279年3月,逃至崖山的南宋小朝廷在崖山海面与元军血战失利,左丞相陆秀夫无路可走,身负8岁的小皇帝投海。
  崖门大桥全桥长1289.22米,桥型为特大单索面斜拉桥,大桥的跨度全长为668米,主跨就有338米,是国内此类桥梁中主跨最大的桥梁,在亚洲排名第二。
  崖门大桥按照双向四车道高速公路桥梁标准建造,设计行车速度为每小时120公里,其投资额为5.29亿元人民币,是广东目前在建项目中投资最大的桥梁。桥面至水面的通航净高有48米,桥下可通行5万吨级的海轮,而主塔则高约126米,如果加上其水下80多米基础,其建筑高度几乎与广州著名的“63层”(国际大厦)不相上下。
  崖门大桥的合龙,对于开发珠三角边缘地区的高速交通意义重大。在全省交通图上,珠三角西南边缘在全省高速公路网上基本是个空白,而崖门大桥则打通了该地区高速交通的“任督二脉”,珠三角西缘从此开始成为珠三角高速公路网的重要组成部分。如果说西部沿海高速是连通粤西与珠三角经济发达地区的“电路”,那么崖门大桥便是这条高速公路的“开关”,它的合龙,使粤西的湛江、茂名、阳江与珠海相连,并通过珠海继续延伸到珠三角腹地,对于发展广东经济的“左半脑”意义深远。
  在崖门大桥合龙之后,西部沿海高速公路的各项工程已进入收尾阶段,估计明年初可以通车,届时广东的车辆将会有更多途径奔向全国各地。
 
     
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