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大桥位于韶关市区，既是城市桥，又是国道323线必经桥梁，也是韶关地区通往江西、广西和北江西部6个县的要道。地质比较复杂，岩层破碎又有喀斯特溶洞，1958—1960年3次勘测，1964年最后选定桥位，东桥头接市区复兴路口，西跨武江接市河西区工业大道，武水属六级航道，通航高度要求不高，桥头与马路平交，桥位离武水与浈江汇合处约1公里。
桥跨为8孔后张法预应力混凝土简支装配式T梁。跨径组合东起2×26米+5×35米+26米，全长253米，桥面宽度14米，其中行车道9米，两侧行人道各2.5米。荷载标准汽—13、拖—60，人群350公斤/平方米。东引道340米，西引道192.5米。
上部结构比较先进，是国内首次使用钢铰线预应力体系，又是双向预应力，桥面分成7片梁预制吊装，每片梁宽1.66米，梁高1.85米，梁底宽56厘米，腹板最薄处只有16厘米，预应力是后张法，每梁主筋布置9束钢铰线，每束内有6条直径12毫米(内7一直径4毫米钢丝)，钢丝强度为160公斤/平方毫米，锚具用应力筋。下部构造：墩身为混凝土重力式结构，由于地质情况复杂，第3、4号墩深水基础是钢筋混凝土沉井，其他墩基础为木桩填土围堰，抽水清基捣筑混凝土基础，也有打水下混凝土，遇到岩层较差地基，基础用钢筋混凝土。
1964年12月正式施工，1966年5月1日正式通车。工程总造价275万元，耗用钢材380.27吨，水泥2276吨，木材2010立方米。 |
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