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韶关市西河大桥
〈武江〉〔〕[]{}

韶关市西河大桥
 
韶关市西河大桥
 
韶关市西河大桥
 
韶关市西河大桥
 
韶关市西河大桥
老百晓集桥注:左为西河桥,右为武江桥。
 
韶关市西河大桥
 
韶关市西河大桥
老百晓集桥注:一九六五年“五一”西河大桥通车典礼的情景,欢歌载舞。
 
    大桥位于韶关市区,既是城市桥,又是国道323线必经桥梁,也是韶关地区通往江西、广西和北江西部6个县的要道。地质比较复杂,岩层破碎又有喀斯特溶洞,1958—1960年3次勘测,1964年最后选定桥位,东桥头接市区复兴路口,西跨武江接市河西区工业大道,武水属六级航道,通航高度要求不高,桥头与马路平交,桥位离武水与浈江汇合处约1公里。
  桥跨为8孔后张法预应力混凝土简支装配式T梁。跨径组合东起2×26米+5×35米+26米,全长253米,桥面宽度14米,其中行车道9米,两侧行人道各2.5米。荷载标准汽—13、拖—60,人群350公斤/平方米。东引道340米,西引道192.5米。
  上部结构比较先进,是国内首次使用钢铰线预应力体系,又是双向预应力,桥面分成7片梁预制吊装,每片梁宽1.66米,梁高1.85米,梁底宽56厘米,腹板最薄处只有16厘米,预应力是后张法,每梁主筋布置9束钢铰线,每束内有6条直径12毫米(内7一直径4毫米钢丝),钢丝强度为160公斤/平方毫米,锚具用应力筋。下部构造:墩身为混凝土重力式结构,由于地质情况复杂,第3、4号墩深水基础是钢筋混凝土沉井,其他墩基础为木桩填土围堰,抽水清基捣筑混凝土基础,也有打水下混凝土,遇到岩层较差地基,基础用钢筋混凝土。
  1964年12月正式施工,1966年5月1日正式通车。工程总造价275万元,耗用钢材380.27吨,水泥2276吨,木材2010立方米。
 
     
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