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通川桥资格最老，它诞生于1940年。在此之前州河上是没有大桥的。后来出于军事上的需要，在达城南门的州河上出现过浮桥，州河两岸的人们当时靠木船摆渡。1938年2月，当时的政府修建了由重庆通往陕西汉中的汉渝公路，同时在州河上修建一座永久性的钢筋混凝土的大型桥梁，这便是今天的通川桥，达城人习惯称它为“铁桥”。该桥长303米，桥高18.26米，桥面净宽4.5米，两侧各有0.5米的人行道和水泥浇铸的栏杆。
通川桥的建成，不仅连通了州河两岸，促进了城乡交流和经济的发展，更使汉渝公路成为运送抗日物资至重庆的一条重要路线，有力地支援了全民抗战。
通川大桥在负重40年后，于1980年被定为危桥只过行人。进入九十年代后，达州经济迅猛发展，财力充盈。1996年政府决定拆除旧桥，并在旧址上修建新桥。1998年5月，通川桥新桥成通车。新桥采用了全钢筋水泥结构，比原桥长了百米、宽是原桥的三倍还多，连两旁的人行道也比原桥宽两倍；桥两边原先的水泥栏杆也用光洁锃亮的不锈钢栏杆代替，在桥两侧栏杆下外壁安装了霓虹灯。每当夜幕降临，华灯齐放，桥上的霓红灯、广告灯与灯柱上的花灯交相辉映，又一齐倒映在州河里，更显出新桥的绚丽多姿，给达城增添了一道亮丽的风景。
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