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绵阳大西门外的饮马大桥，是绵阳第一座彩虹桥，该桥是1994年7月1日，在原西河桥的原址上建成通车的。笔者从上世纪四十年代至今，亲身见证了饮马大桥的变迁。
解放前绵阳就有“水围城”、“巴字水”之称，老百姓都习惯称呼县城周围的江河叫东河、南河、西河、北河。解放后随着城市建设的发展，才把绵阳城区周围的三条河流（涪江、安昌江、芙蓉溪）明确称为“三江”。而1949年12月21日绵阳解放前，涪江没有桥，通往川陕公路的北河渡口处，有2艘木制平板大船载汽车、马车、板车等车辆过河；另有2艘大木船专载行人。安昌江只有一座石桥名叫西河桥（俗称矮子桥、浸水桥、大浮桥；另有一座小浮桥在西河桥西头，此桥位于今小浮桥街纺织大厦门前与饮马大桥引桥并排。
西河桥始建于1940年，桥身低矮，高约2.5米，桥长60米，桥宽4米，共有12个桥洞，桥东头道路狭窄，坡高，桥西头低矮弯大。上世纪五六十年代绵阳县西郊11个乡（镇）和十余家单位企业以及三台、盐亭、中江及遂宁、南充、重庆方向的车辆和过往行人都要从此桥通过，人车混流。遇上赶场天过桥人多拥挤，存在交通隐患，每隔几天就有一次交通事故发生。若遇汛期到来，安昌江洪水猛涨，将本来就低矮的西河桥浸过桥面。据统计，在上世纪八十年代，每年汛期群众踩水过桥有20多人掉下河。1993年7月16日，安昌江洪水凶猛而下，冲垮了西河桥，有一桥墩冲走几米远，3个桥洞垮塌，迫使各种车辆和行人绕道进城。
1992年9月28日，市政府在原址新建一座大桥，耗资1500万元，经过1年多时间建成。相传三国时代，刘备、刘璋在“富乐山”“涪城会”，张飞驻军御营坝，过西河渡口待渡时，在此饮马，故为饮马渡。大桥建成后，此桥即命名为饮马大桥。由于江油双马水泥厂捐资150万元建桥，一度时间曾命名双马大桥。
饮马大桥是绵阳第一座彩虹桥。此桥结构新颖，主拱跨度达200米，色彩与线条明快，美丽壮观，远观状如长虹卧波，成为绵阳城区一大景观。桥全长622米，其中引桥道长236米，两侧26根钢绳悬吊主桥。桥身两侧直立5朵梅花路灯16盏，钓鱼式弯杆型路灯18盏，桥护栏探照灯12盏，桥腰外绕桥身安装有霓虹灯。
饮马大桥东头紧连南河路，和涪城路交会，桥西头与长虹大道南段相连，大桥直对石塘路，紧接绵吴公路通往中江。它也是涪城区南郊、西郊居民进城最捷径的路线。十多年来，安昌江洪水顺利平稳地向涪江流去，昔日西河桥因洪水而事故频发的状况已成为历史。
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