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新渡口是涪江上一座有悠久历史的渡口，追溯“新渡口”这个名称的来历，当地老人告诉笔者，很久以前在大桥上游不远处明台电厂（四川第一座水电站）附近有个叫观音渡的渡口，唐巴公路建成后，在这里重新修建了可供汽车轮渡的码头，原来的观音渡被逐渐取代，兴建的渡口叫“新渡口”沿用至今。１９４９年１２月，人民解放军解放三台时，在新渡口成功夺取渡船，取得胜利后向成都进发。１９７６年，一座跨度为２４０米的斜拉桥在三台县城东山开始兴建，并于１９８０年通车。不过由于大桥设计寿命仅有２０年，２００２年只得炸掉重新修建。那个时候新渡口又派上了用场，三台县城东山两岸的群众过江还得靠渡船。
现在的三台已经成为一座拥有三十万人口的城市，北坝以及北坝对面涪江沿岸的群众每天为县城提供丰富的蔬菜、水果、鸡鸭鱼肉等农产品，但由于涪江的阻隔，这些农产品运到城里非常艰难。在新渡口兴建一座大桥是三台尤其是北面几个乡镇群众多年的愿望。
绵遂高速公路兴建让这个愿望终于得以实现。建在涪江对面的绵遂高速公路出口与三台县城的连接需要一座大桥；与此同时，成南公路（原唐巴公路）的改线工程也提上议事日程，从马家桥凿山铺路通往望水垭也需要一座大桥，让成南公路减少了数公里，减轻越境汽车穿越三台县城带来的拥堵问题；同时三台县城与涪江北面的新德等地的连接更需要一座大桥。承载着三台人的希望，２００８年７月，新渡口大桥破土动工。两年里，乘坐渡船的人们看着这座一公里长的大桥桥基一天天向涪江中间伸去，盼望着它早日建成。２０１０年６月大桥合龙后，许多群众就迫不及待地走上大桥，体验不用坐船的感受。２０１１年１月１１日，涪江两岸数千群众来到三台县新建成的新渡口大桥踩桥，欢庆大桥正式通车。
新渡口大桥设计桥身长９６７．５米，宽２４米，在新德镇境内与绵遂高速公路相交，上跨绵遂高速公路，工程建设投资２．７５亿元（含马望公路）。大桥正式通行后，从三台前往盐亭、南部的车辆可以避开三台东山的省道１０１线，大大节省了道路通行距离。
大桥通行后，涪江两岸的群众终于可以不坐渡船回家了。笔者来到新渡口码头看到，往日熙熙攘攘的渡口没有一个人，只有渡船摆放在那里，负责过渡的船运公司负责人告诉笔者，以前他们的渡船每天要运送上千人过江，现在划了几十年的渡船基本上成了摆设，他们已向有关部门提交停运的报告。
涪江之上，几年时间里，好几个渡口都已经消失或者正在淡出，一座座大桥正接过它们的使命，承载着人们的幸福跨越两岸。 |
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