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人民桥大体东西走向，中间因为有沙洲高地，故分东西两段。
东段十三墩十四孔，水泥墩五，石墩八，桥下一人高许，桥面两块石板一路并拼而成，两人可并行，全长足200步。
两段漫水桥之间，是沙洲高地，中间穿一条水泥路连接。东段桥头耸立一高约四五米，直径约三米的条石竖井，百米外高地有防洪救生高台。
西段位于沙洲高地和山边之间，结构稍复杂。其九墩十孔，全长82步。此段桥在增加石桥的稳定性方面大下功夫：其一，桥墩上游呈纺锤形，下游呈方形，这样减少了洪水对桥的冲击力；其二，桥墩下游立面凿孔，河中斜栽条石抵孔，这样增加桥墩的抵御洪水的能力；其三，桥墩各层各凿圆洞，上下串以铁管或木棒，让桥墩上下一体；其四，把最顶层墩石和桥面凹凸相拼，并在接头段凿洞，用铁管把二者锁住，让桥墩和桥面一体；其五，为了增加石桥面的抗弯曲力，桥面下有支撑桥面的木棒插销设计。
桥头西岸，有碑记二则：1992年的《改建西河人民桥碑记》和1998年的《西河凫渚修路功德碑》。1992年碑记显示，人民桥旧有两座，是行人来往城区和西岩寺、卧游亭的必经之路，在党委政府支持下，各大单位和各方人士共捐资两万一千余元，人民桥得以改建完成。1998年的功德碑则揭示，人民桥虽有，但是桥东西两段之间的沙洲“乱石鳞立，崎岖难行”，“诸公捐资修路而成坦途”。 |
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