攀枝花市成昆铁路复线金沙江大桥—

　　　　　　老百晓集桥　　

攀枝花市金沙江大桥

〈金沙江、长江〉〔〕［成昆铁路复线桥］｛｝

	攀枝花金沙江大桥由中铁二十三局承建，位于成昆铁路复线米易至攀枝花段，为双线矮塔斜拉铁路桥，全长473.5米，大桥主跨208米，创国内在建双线铁路矮塔斜拉桥跨度之最。工程使用了大吨位桥梁底座、先进减隔震体系等多种创新科研技术，采用的桥梁上方斜拉索索梁锚块锚固技术在国内首例，梁体距离金沙江水面仅63米，大大降低施工及后期运营中的监测维护成本。　　攀枝花金沙江大桥全长473.5m，上部结构采用双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥跨越金沙江，是目前国内同类结构中跨度最大的双线铁路桥梁。桥梁自桐子林隧道出口后，连续上跨既有成昆铁路、红格大道、金沙江及金沙江大道。桥塔采用钢筋混凝土结构，斜拉索采用扇形布置，下部结构采用桩基、承台+空心桥墩。孔跨布置为（120+208+120）m，采用梁塔固结、墩梁分离的结构体系，主梁为单箱双室连续结构。主墩1#、2#墩桩基为钻孔桩，直径2.5m，每墩20根，1#墩桩长25.5m，2#墩桩长60m。