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天全县小河镇博士桥

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	出行先要过河，是当地村民唯一的选择。宽80余米的河床，是汛期河水经年累月冲刷刻下的痕迹，即便现在寒冬腊月枯水期，水面也有近20米宽。 　　河上，一座老桥、一座新桥横跨两岸，相隔数米、并排而立。老桥是宽仅1.5米的铁索桥。 　　铁索桥始建于1966年，结束了当地靠索道出行的历史。此后2002年，中央赴川博士团途经此地时，曾自发捐资加固这座铁索桥。为表示感谢，村民们不仅将博士团成员名字刻上了桥头柱，还把桥命名为“博士助民桥”。 　　但加固后的铁索桥也仅能过两轮摩托车，村民们退耕还林种下的6000余亩林地，还是只能靠肩挑背磨才能运出少量竹笋，守着金山银山却受穷。 　　新桥是长92米、宽5.5米的公路桥。 　　新桥由来，要从2021年11月29日说起。为深入贯彻落实习近平总书记关于“交通建设项目要尽量向进村入户倾斜”的重要指示精神，切实改善全省盆周山区临河地区群众出行和运输条件，服务乡村振兴战略实施，《四川省2021—2023年农村铁索桥改公路桥专项推进方案》在这一天正式发布。 　　2022年3月下旬，沙坪村6组“索改桥”项目，开工建设，至4月底完成桥基施工。此后受汛期、疫情防控影响，这项同时纳入《天全县级党员领导干部“我为群众办实事”项目清单》的工程，至同年11月25日复工、12月30日完工。 　　车到国道318线旁，可见新桥桥头已有工作人员忙碌。再过3个多小时，“索改桥”沙坪“博士桥”通行仪式就将在此举行。“通行仪式是赶不上了，但下班回来肯定会去‘踩桥’讨个吉利。”挥手告别。 　　上午10点整，通行仪式开始。简短致辞后，应邀出席嘉宾宣布：“天全县索改桥项目小河镇沙坪村6组博士桥正式通行！”

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