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14、矮子桥。
矮子桥的过往
矮子桥建于1928年，为三孔石拱桥。因最初修建时桥体很矮，大家称之为矮子桥，流传至今。
在1952年成渝铁路和1995年成渝高速公路通车前，矮子桥是旧成渝公路上的一所交通桥梁，是资阳通江达海，走向世界的快速通道。资阳的伍市干酒、临江寺豆瓣、白砂糖通过矮子桥走向大成都。
1976年，矮子桥进行改建。
1999年，公路改造为城市街道时，在原有旧桥的基础上，叠建了新桥，使用钢筋混凝土对桥体进行了加宽，加长，矮子桥不再矮。
发现隐患交通管制
“在2013年10月25日对全市国省干线公路桥梁进行例行检查时，我们发现了问题。”市交通运输局有关负责人说，当时发现矮子桥进城方向左幅行车道（临邮政局）桥面铺装出现严重病害，相应桥下梁底混凝土出现大面积破碎脱落，主筋外露锈蚀且严重变形，梁板结构已破坏，不能正常承载，存在重大安全隐患。
交通部门及时向市政府上报此桥险情，经过交通、安监、交警、住建、城管等部门现场勘查，于2013年10月26日零时起对矮子桥实行交通管制：封闭主行车道进城方向左侧桥面的交通，其余桥面限高2.2米，禁止大中型车辆通行，并通过媒体向全市发出公告。
“2013年11月，我们委托桥梁专业检测机构四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院道桥试验研究所对矮子桥进行了特殊检测。”该负责人告诉记者，同年12月，矮子桥被检测评定为四类危桥，即主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，不能保证正常使用。随后，便开始进行方案设计。方案设计、评审、上报审定、方案勘察、设计、评审、批复等，大大小小数十个程序，需要不少时间。
2014年6月3日，市政府第45次常务会议审议了矮子桥有关问题，并议定将矮子桥作为除险工程，由市住建局将其纳入资阳城区沥青路面改造工程项目实施。
经过前期一系列准备，2014年8月19日施工图完成后，市住建局立即组织华西集团（资阳）投资公司有关人员对矮子桥进行了现场踏勘；8月20日上午，市住建局召集电力、燃气、供排水、电信、移动、联通、长线、广电共8家管线单位召开了现场协调会，确认了管线单位的线路走向及初步保护方案；8月25日，正式进场，实施过程中道路全幅断道施工。自此，矮子桥迎来第三次整治。
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