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海东市苏龙珠黄河特大桥
〈黄河〉〔〕[循隆高速桥]{化隆县循化县}

海东市苏龙珠黄河特大桥
 
海东市苏龙珠黄河特大桥
 
    苏龙珠黄河特大桥为上承式钢管混凝土拱桥,是循隆公路的重点控制性工程之一,大桥为西北地区跨径最大的上承式钢管混凝土拱桥,于2017年10月建成通车。该桥位于隆务峡黄河大拐弯处,离S203省道隆务峡黄河大桥1.4Km,距尖扎县城15Km。主桥采用净跨径220m钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/5.5,拱轴线采用悬链线,拱轴系数为m=2.2,拱顶距离水面约60m。
  桥位区属黄河中上游之公伯峡库区峡谷地貌,谷深而狭窄,坡高山陡,河谷断面呈“V”型,岸坡坡角40~50°,部分地段近似直立。桥址区河面宽约190米,水深30~60米,流速3.02米/秒,有通航能力,年径流量约9亿m3,侵蚀和冲刷能力强,河谷切割深。桥址区地形标高一般在1940~2165m左右,相对高差225m。苏龙珠黄河特大桥首尾均与隧道相接,循化岸与钦生岭隧道相接,隆务峡岸与苏龙珠隧道相接,两岸地形陡峭,施工难度极大。
  苏龙珠黄河特大桥的建设单位为青海省公路建设管理局,施工单位为中交三公局工程总承包分公司,监控单位为西安长大公路工程检测中心。
 
     
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