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兰州市西固区新城镇河口黄河大桥
〈黄河〉〔〕[]{}

兰州市西固区新城镇河口黄河大桥
 
兰州市西固区新城镇河口黄河大桥
 
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兰州市西固区新城镇河口黄河大桥
 
    1、新城黄河桥位于甘肃省兰州市兰新公路上,跨越黄河。该桥全长246.27m,主跨采用62.4m拼装预应力混凝土系杆拱。系杆拱梁高1.8m,矢度1/4.5,拱肋与主梁的刚度比为1/78,属刚性梁柔性拱组合体系。
  该桥结构轻盈,受力明确,造型美观,是中国最早使用弗式预应力锚具体系的桥梁。拼装接点构造简单,连接性能可靠,特别是吊杆下端夹在主梁节段之间,借主梁预应力挤压产生的摩阻力承受吊杆的拉力,设计颇具匠心。于1959年建成。

  2、新城黄河大桥位于兰州市西固区新城乡,属兰(州)青(海)公路上的一座重要桥梁工程,也是兰州市西大门与312、109国道的主要连接工程。桥长246.27m,总投资192万元,于1958年5月开工建设,1959年11月建成通车。
  该桥由甘肃省机械厂建设,铁道部第一勘测设计院设计,乌鲁木齐铁路桥梁工程队施工。设计荷载等级汽-18、拖-80、人行荷载400kg/㎡,地震基本烈度Ⅶ度,通航标准5级,设计洪水频率1/100,设计洪水流量6500m3/s。
  桥面宽10m,主跨1孔、跨径80m,副跨5孔、跨径33m。主跨采用62.4m拼装预应力混凝土系杆拱,属刚性梁柔性拱组合体系。上部结构为装配式预应力钢筋混凝土简支梁、混凝土系杆拱垂拉粱,下部结构为实体圆端型桥墩、混凝土重力型桥墩、八角明挖钻井、U型桥台。该桥结构轻盈,受力明确,造型美观,是中国最早使用弗式预应力锚具体系的桥梁。拼装接点构造简单,连接性能可靠,特别是吊杆下端夹在主梁节段之间,借主梁预应力挤压产生的摩阻力承受吊杆的拉力,设计颇具匠心。1984年对该桥进行了抗震加固维修,抗震烈度提高到Ⅷ度,有效地保证了该桥安全畅通。
  桥梁所处河段属川区河道.水流自东南转东而去,两岸地势较高,右岸岩石外露呈陡壁状,左岸呈缓坡。水流平稳,主流摆动幅度不大。右岸有沿河公路兼堤防,防洪压力不大。
 
     
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