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麦积区马跑泉渭河大桥
〈渭河〉〔麦积渭河大桥、二号大桥〕[]{}

麦积区马跑泉渭河大桥
 
麦积区马跑泉渭河大桥
 
麦积区马跑泉渭河大桥
 
麦积区马跑泉渭河大桥
 
    1954年,由省交通厅拨款45万元,建桥工程队于3月15日正式开工建桥。由于河床非常宽,桥南端设计了漫水路堤,低于桥面,作为该桥分流排洪的组成部分。大桥全长324米,共40孔,车行道宽7米,两侧人行道各0.75米,桥型为钢筋混凝土连续板梁桥。1955年10月28日大桥建成通车,解决了当时天北公路与火车站间的交通问题。
  上世纪八十年代,该桥已不能适应排洪和交通需要,桥上每天来往的车辆上万辆,交通严重堵塞,加之河床宽400米,大桥长仅320米,桥下过水断面仅1100平方米,存在严重的泄洪隐患,市委、市政府决定拆除该桥。从5月至7月,由驻地部队工兵营安全拆除旧桥。旧桥拆除后,选定在原桥下游450米处新建大桥,列入我省1983年基础建设计划,省建委召集有关方面成立了北道渭河大桥领导小组,随后施工的省公路工程公司第二工程队进入现场,5月15日破土动工,施工中首先在天水采用预应力混凝土简支箱型桥梁。
  大桥全长378.47米,行车道宽12米,两侧人行道宽2米,共15孔,孔跨25米。1985年8月3日,大桥建成,9月19日举行了隆重的通车典礼。
 
     
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