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在甘肃省甘谷县，有两个乡镇，磐安镇和新兴镇，这两个镇一河之隔，这河就是渭河。渭河上架有一座桥，这桥就是三号桥，陇海线从此通过。我说的三号桥是老三号桥，于1950年开工，1952年竣工。三号桥从修建到现，经过了60几年的历程，经过多少风雨沧桑，跌宕起伏，有很多不平凡的故事。
陇海铁路线在国民党时期就已规化好的，只是由于战争，没有机会修建，解放后，新中国接手来承建此路。在那个一没技术，二缺钱的年代，毛主席请求前苏联老大哥帮助建设新中国。渭河三号铁路大桥就是帮助建设的项目之一。
可是，当渭河三号桥建到四分之三时，前苏联撤走了专，拿走了所有图纸和资料。三号桥全长400米，苏联专家共修建了约300米，12个桥墩，桥墩为圆柱体，每个桥墩间隔25米，桥为钢架梁。剩下来的为中国人自己修建的，当地人称为"汉桥"，也有12个墩，桥墩为长方体，桥墩间隔为8米，钢筋混凝土为桥梁。
三号桥在1979年7月10日至1985年7月11日6年期间，由当地军区、公安、政府组织三十铺村民兵看守三号桥，由此可见三号桥在国家的铁路运输线中的重要性。
三号桥的拆除，从此切断了新兴镇与磐安镇交通。百姓无路可行，冒险从新修的桥边行走，由于车速过快，伤人之事，时有发生。无奈之下，铁路和政府联合共筹资450万元又在旧桥墩上架了钢筋混凝土桥面，于2008年10底竣工，供百姓行走。
三号桥，从开工到竣工，经过了近70年的历程，坎坎坷坷，风风雨雨。现在祖国强盛了，富裕了，但希望人们不要忘了它在当时峥嵘岁月里的伤与痛，建设祖国立下的汗马功劳与辉煌。希望祖国繁荣昌盛，国强民富。 |
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