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1983年初，临潼县委县政府决定，举全县之力在渭河新丰古渡口处修建一座大桥，由陕西公路勘测设计院设计，县建桥委员会组织施工。要修建这样一座大桥，首先面临的就是资金问题，县委县政府通过申请贷款和社会集资两种渠道筹措到资金700多万元。驻临的军、工、企事业单位及个人积极赞助，踊跃捐资，其中铁一局机械筑路处、骊山微电子公司、陕鼓、陕缝等单位捐款10万元以上。负责工程建设的有代王、任留、新丰、行者、交口、雨金、北田、徐杨、武屯等地的农民施工队。这项工程无论是其集资范围之广、还是参与人数之众，在新中国成立以来的临潼发展史上，均可谓是一项功在当代、惠及后世的全民工程。
“一桥飞架南北，天堑变通途”，经过18个月的紧张施工，大桥于1985年6月1日正式建成通车。新落成的新丰渭河大桥起于新丰席家村，至任留南屯，桥长1145米（不含南北引道），宽10.5米，为钢筋混凝土T型结构。从元世祖至元四年（1267年）临潼南北合治，到此时的七百多年里，临潼南北之地终于越过渭河的天堑，紧紧地拥抱在了一起。
世易时移，社会在进步，大桥渐老去。2001年初，因新丰大桥在经济发展和防洪方面已难以满足需要，临潼区委区政府决定对其进行改造，经过九个月的施工，于同年底全线贯通，桥面增宽到11米，桥长1500多米，改造后的大桥面貌焕然一新，继续承担着连接南北的光荣使命。
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