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贵州省晴隆北盘江特大桥
〈北盘江〉〔〕[沪昆高铁桥]{黔西南州晴隆县镇 安顺市关岭县乡}

贵州省晴隆北盘江特大桥
 
贵州省晴隆北盘江特大桥
 
贵州省晴隆北盘江特大桥
 
贵州省晴隆北盘江特大桥
 
    沪昆高铁北盘江特大桥:位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处,由中国中铁港航局承建,为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥,大桥以一跨形式跨北盘江而过,距江面高约300米,全长721.25米,其中主桥445米的跨度在目前世界同类型铁路拱桥中跨度是最大的。。
  北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。2010年10月开工建设,预算投资4.5亿元。2015年11月19日顺利合龙。列车通过北盘江特大桥的时间只有6秒左右,可建设者们却在大山里坚守奋战了整整6年。
  主体结构设计寿命达100年,桥拱基座爆破土方44万多方,共浇注混凝土17万立方米,主拱采用钢筋混凝土劲性骨架拱圈。整个大桥耗费钢材4万多吨,如果将这些混凝土修筑成横截面一平方米见方的挡墙,将长达170公里,可从大桥一直延伸到贵阳。
  大桥创下了贵州高铁桥梁建设的两项纪录:世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁,中国高铁铁路桥最大跨度桥梁。大桥建成后,实现了“五大突破”,即钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥最大跨度、大跨度桥梁无砟轨道铺设技术、大跨度混凝土拱桥工法和大跨度桥梁刚度控制工艺。
 
     
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