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霁虹桥跨澜沧江，是中国现存最古、最宽、铁索最多的铁索桥，桥净跨57.3m，全长113.4m，桥宽约4.1m。桥底有索16根，左右栏杆索共两根，桥位于通往印度、缅甸的千年古道上。
霁虹桥史称兰津桥，位于云南省永平县岩洞乡和保山市平坡乡的澜沧江上。素有“西南第一桥”的美誉，是我国最早的铁索桥之一。南诏时渡口已建有竹索吊桥，明成化年间（公元1465—1487）改建铁索吊桥。今天的铁索桥为清康熙二十年（公元1681年）建造，光绪年间重修。根据1981年实测，桥总长113.4米，净跨径为57.3米，桥宽3.7米。全桥共有18根铁索，底索16根，承重部分是4根1组共3组，扶拦索每边一根。底索上覆盖纵横木板。铁索锚固在两岸桥台的尾部，桥台长约23米。铁链扣环直径2.5～2.8厘米，长30～40厘米，宽8～12厘米；扶拦索由长8～9厘米，宽7厘米左右的短扣环组成。两岸筑成半圆形桥墩，铁链两头铆死在两岸桥台上，西岸为徒崖，东岸是险峰，下面是滔滔江水，十分险要。桥两端建有桥亭关楼。桥南普陀岩壁上刻有“西南第一桥”、“悬崖奇渡”、“要塞天成”、“壁立万仞”、“沧水飞虹”、“天南锁钥”等题字。霁虹桥被大旅行家徐霞客誉为“迄西咽喉，千载不能改也”，在我国桥梁建筑史上有着重要地位。
从霁虹桥建桥起至滇缅公路通车的1938年止，463年间，该桥重建和大修19次。清朝光绪三十年（1904年）重修的霁虹桥总长113米，跨度为57.3米，桥宽3.7米，桥面为木板。全桥有铁索18根，其中底索16根，两侧各有扶栏索一根。
霁虹桥1984年列为云南省重点保护文物。当时，该桥是云、贵、川、藏、陕五省区存世的95座铁索桥中最古老、最大和最完整的一座桥梁，也是全国最宽大的三座铁索桥之一，比四川泸定桥早建200多年。霁虹桥是世界古桥梁建筑史上的一朵奇葩。
1986年10月12日，霁虹桥上游150米处的燕子岩因暴雨滑坡，截断江水15分钟，最后，洪水以高出桥面7米的洪峰直泻而下，将霁虹桥的铁链冲断，岸上的桥亭也被冲毁。
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保山市隆阳区水寨乡｝
