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大理市美登大桥
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大理市美登大桥
 
大理市美登大桥
 
    下关新桥原名靖西大桥,现名美登桥。该桥始建于1940年,桥型为5孔10米墩台木面桥,桥面宽6米、长71米,抗日战争期间被损坏不能通行。1947年,工商团体等联合组成建桥委员会,将靖西大桥改建为6孔10米石拱桥。1971年9月,省公路局及建桥委员会联合改修新桥。改修后的新桥为上承式拱板初级立交桥,全长103.52米,净宽8米,人行道2×1.5米,桥高13.64米。
  改革开放后,经济快速发展,原老桥已远远不能满足通行需要,为改善和提高大理地区的交通环境,决定重建新桥。2003年7月8日,原新桥拆除重建,新修后的新桥为上承式钢筋混凝土拱桥。桥梁全长140米,宽36米,双向6车道,2个非机动车道,设计荷载为汽车———超20级,设计车速为60公里/小时,主拱净跨50米,两岸引桥布置为10+25米预应力混凝土空心桥,南北两岸按半互通式立交进行设计,分别设置5条和3条匝道。桥梁下部浇筑40米长的桩基础40棵,共计1600米,浇筑混凝土26400立方米,石砌工程3900立方米,桥梁上部预制安装10米空心梁板44块、25米空心梁板44块,铺装大理石机制人行道板2000多平方米,安装大理石空雕人行道栏杆296米,实施了30000多平方米的匝道绿化和喷灌系统。2004年5月完工投入使用,总投资3600万元。该桥由云南省公路规划勘察设计院设计、大理市交通局负责组织实施、云南省第一公路桥梁有限公司承建。
  因“新桥”是相对于原名“靖西桥”新建而一直延用至今的名称,为使广大市民进一步关心大理市交通基础设施建设,积极参与到滇西中心城市进程中来,2004年3月,市委宣传部、市交通局、市民政局向社会公开征集桥名,广大市民踊跃来稿,并于5月确定征名为“美登桥”。
  在征名的同时,为盘活城市无形资产,体现“经营城市”的理念,市委宣传部和市交通局于2004年4月24日、28日召开了新桥冠名权拍卖新闻发布会和拍卖会,根据拍卖前宣读的相关条款,重建新桥的桥名将为“冠名+征名”,红塔集团大理卷烟厂最终以70万元的报价竞得新桥30年的冠名权和桥上相应位置广告位3年的广告发布权,并承担美化、亮化工程。
 
     
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