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位于昆河线246公里+666米处的“木花果大花桥”，为下承式多腹杆钢桁架桥的代表，南北向横架于泸江河上。1909年3月8日，法国巴底纽勒（BatIgnoller）公司设计建造。全长52.4米，一孔，属于轨道穿过式“管状桥”。其大梁梁桁架高5.12米，其上部和下部横向联杆都是由一座四格网状桁架连接，使桥体呈栅格状几何纹造型，故民间俗称“大花桥”。
位于开远市以南的另外两座桥梁——木花果铁路桥与七孔桥，为法国巴底纽勒公司（Société de Construction des Batignolles）所设计，与著名的人字桥同为一家设计公司。木花果铁路桥于1909年建造完成。由于桥梁地处木花果村，且桥跨栅格状几何纹，因此被当地人亲切的称为“大花桥”。大花桥现仍承担着货运列车的通行，且由于近邻城市建设，依然是当地村民横跨红河的重要通道，调研期间多见来往行人与骑行者于桥上穿行。
附：
经开远的滇越铁路，北起小龙潭灯笼山，南至羊街与蒙自草坝接壤处，全长59公里。滇越铁路开远段于1909年开通营运，从此承载着客货两运的运输任务，也正因滇越铁路开远段的运输吞吐量繁重，开远历史上一度成为繁荣的交通枢纽地。在开远地段约59公里长的滇越铁路沿线上，有仁者三孔桥、木花果大花桥、洋人坟、开远火车站法式建筑（包括巴杜署旧址、226号楼、机车库旧址）、法国医院旧址、小龙潭法国铁路桥、玉林山七孔桥等处建筑。其中列为州级文物保护单位的3处，即开远火车站法式建筑（包括巴杜署旧址、226号楼、机车库旧址）、法国医院旧址、小龙潭法国铁路桥，其保护管理机构分别为昆明铁路局开远土地房产管理分所、红河州第四人民医院、昆明铁路局开远工务段。列为市级文物保护单位的有两处，即玉林山七孔桥、洋人坟。
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