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开远市木花果铁路大花桥
〈〉〔〕[昆河、滇越铁路桥]{}

开远市木花果铁路大花桥
 
开远市木花果铁路大花桥
 
开远市木花果铁路大花桥
 
开远市木花果铁路大花桥
 
开远市木花果铁路大花桥
 
    位于昆河线246公里+666米处的“木花果大花桥”,为下承式多腹杆钢桁架桥的代表,南北向横架于泸江河上。1909年3月8日,法国巴底纽勒(BatIgnoller)公司设计建造。全长52.4米,一孔,属于轨道穿过式“管状桥”。其大梁梁桁架高5.12米,其上部和下部横向联杆都是由一座四格网状桁架连接,使桥体呈栅格状几何纹造型,故民间俗称“大花桥”。

  位于开远市以南的另外两座桥梁——木花果铁路桥与七孔桥,为法国巴底纽勒公司(Société de Construction des Batignolles)所设计,与著名的人字桥同为一家设计公司。木花果铁路桥于1909年建造完成。由于桥梁地处木花果村,且桥跨栅格状几何纹,因此被当地人亲切的称为“大花桥”。大花桥现仍承担着货运列车的通行,且由于近邻城市建设,依然是当地村民横跨红河的重要通道,调研期间多见来往行人与骑行者于桥上穿行。

  附:
  经开远的滇越铁路,北起小龙潭灯笼山,南至羊街与蒙自草坝接壤处,全长59公里。滇越铁路开远段于1909年开通营运,从此承载着客货两运的运输任务,也正因滇越铁路开远段的运输吞吐量繁重,开远历史上一度成为繁荣的交通枢纽地。在开远地段约59公里长的滇越铁路沿线上,有仁者三孔桥、木花果大花桥、洋人坟、开远火车站法式建筑(包括巴杜署旧址、226号楼、机车库旧址)、法国医院旧址、小龙潭法国铁路桥、玉林山七孔桥等处建筑。其中列为州级文物保护单位的3处,即开远火车站法式建筑(包括巴杜署旧址、226号楼、机车库旧址)、法国医院旧址、小龙潭法国铁路桥,其保护管理机构分别为昆明铁路局开远土地房产管理分所、红河州第四人民医院、昆明铁路局开远工务段。列为市级文物保护单位的有两处,即玉林山七孔桥、洋人坟。
 
     
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