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奉科大桥桥址位于玉龙县奉科乡古空美渡口，该桥是连接玉龙县和宁蒗县的一条重要通道，总投资 6000余万元，由云南金沙江中游有限公司阿海建设公司投资建设。该桥桥型采用预应力混凝土连续钢构桥，设计荷载为公路Ⅱ级，桥梁全长
426米，跨径为 316米，桥面宽度 9.5米。从原始的革囊渡江到今天的一桥飞渡，伴随着大桥的竣工，昔日的革囊筏子、简易木船等落后、不安全的水上交通工具将彻底告别历史舞台，取而代之的将是钢骨铮铮的致富大“金桥”。大桥的建设对促进沿江两岸少数民族贫困地区的经济发展有重大意义，对串联和扩展全市的旅游景区、提升景区活力具有很强的推动作用。
云南省丽江市金沙江阿海水电站奉科大桥复建项目包括奉科大桥及两岸引道，线路全长3.016Km。桥型采用预应力混凝土连续刚构桥，设计荷载为公路Ⅱ级，桥梁跨径为83m+150m+83m。合同金额为6042.57万元。合同工期为22个月，开工日期2010年2月1日，2011年11月30日竣工。
革囊渡大桥 在旁边的江上 2013年7月就通车
奉科金沙江大桥主桥为（83+150+83）m预应力砼连续刚构桥,右岸引桥为（3x20）m预应力砼简支T梁+左岸引桥为(2x20)m预应力砼简支T梁。项目于2010年3月正式开工，2014年6月通过交工验收。整个建设过程中，我院对设计服务工作给予了足够的重视，派出现场设代，施工到关键部位时，项目负责人进驻现场，全程参与施工方案评审，有力保障了项目的顺利实施。
复杂地形地质条件下桥位的选择及跨金沙江桥梁的设计是本项目设计的难点和亮点。奉科金沙江大桥主桥设计时，首先采用加强顶板束，弱化底板束，以降低跨中合龙时，底板被拉崩的风险；再者跨中合龙时，采取顶推措施，以减小成桥后桥墩受力，提高结构安全性。本项目的实施彰显了我院公路地质选线及桥梁设计的综合实力。
奉科金沙江大桥工程的交工验收，使丽江～泸沽湖旅游小环线顺利打通，对丽江的经济、旅游及社会发展具有重要意义。 |
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