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金鸡达旦河大桥主桥为265米跨径下承式钢箱拱肋系杆拱，全主桥拱肋、拱座、格构梁全部固结，内部为超静定结构体系，外部为整体简支体系。
金鸡达旦河大桥是G4216华坪至丽江高速公路大理连接线上一座跨越鲁地拉电站蓄水淹没区的桥梁。因紧邻程海-宾川大断裂带，地震近场效应突出、地震烈度高（基本地震动峰值加速度为0.35g）、场地条差，主桥采用跨径为265
m、外部为简支体系的下承式钢箱系杆拱，桥面宽度26 m，如图4.2所示。大桥于2017年6月1日开工，2020年6月30日建成通车。
拱轴线为悬链线，拱肋理论计算跨径265 m，矢高53 m，矢跨比1/5，拱轴系数m=1.3，两拱肋中心间距30.6 m。拱肋采用变高度钢箱截面，拱顶截面高3.5
m，拱脚截面高4.5 m，宽度2.8 m。
桥道梁采用钢格子梁的钢-混组合结构，钢格子梁由两道主纵梁、五道次纵梁与吊索处的横梁及其间两道横梁组成。主纵梁采用钢箱截面，高3.2 m，宽2.8
m，次纵梁及横梁均采用“工”形截面。
吊杆纵向间距10.8 m，共22对。每根吊杆采用109Ф7平行镀锌钢丝，双层HDPE护套，两端冷铸镦头锚。系杆按体外束方式设置，全桥共设置20束，单侧设置10束15-55全防腐型整束可换可调镀锌钢绞线系杆，双层HDPE护套。
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