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石嘴山黄河公路大桥是宁夏最北端的重要交通枢纽，位于109国道上。是连接宁夏、内蒙古两地的重要通道，左岸位于宁夏石嘴山市惠农区，右岸位于内蒙古乌海市乌达区拉僧庙。
大桥长551.82m，总投资1898.3万元，于1987年2月开工建设，1988年10月竣工通车。大桥由宁夏公路管理局管理，宁夏公路勘测设计院设计，宁夏公路工程局承建。大桥设计荷载等级汽-20、挂-100，地震烈度Ⅷ度，通航标准5级，设计洪水频率1／100，设计流量6877m3/s。
大桥由左、右岸引桥工程和主桥工程三部分组成，桥面净宽12m，标高1099.00m，孔跨布置5×30m+60m+2×90m+60m+3×30m。上部结构主桥采用预应力混凝土上承悬臂箱型梁，引桥为混凝土上承简支空心板梁；下部结构为混凝土实心排架式桥墩，主桥采用混凝土筑捣多排桩基础，桩基最低高程1034.37m，引桥采用片石混凝土筑捣天然浅基础、埋置式桥台，基础底面最低高程1081.00m。
在服役25年之后，因不堪重负，该桥桥跨结构、桥面、栏杆等出现了不同程度的病害，于2012年9月18日禁止所有货车通行进行维修加固，此次加固计划将原本箱式桥改为矮塔斜拉桥，并重铺桥面，将原护栏改为墙式防撞护栏。加固后的桥梁恢复到原来设计的荷载，恢复荷载以下的客货车通行。
2013年，自治区交通厅开始对石嘴山旧桥进行修固。但由于现有的黄河大桥不能满足宁夏、内蒙古两省区居民出行需要，因此自治区交通厅决定在原有的黄河大桥边再建一座黄河大桥。
2013年10月，新建的宁蒙跨境黄河大桥紧靠原有109线石嘴山黄河公路大桥上游，桥梁全长596米，桥宽24.5米。
2016年12月24日，投资1.9亿元、全长596米的宁蒙跨境石嘴山黄河大桥正式通车。该桥是连接宁夏与内蒙古的主要通道，也是通过银鄂榆能源金三角的重要通道之一。
新桥通车后，为保护桥梁安全运行，治超工作将同时开展。大桥桥头（乌海市境内一侧）设置联合流动治超站，两省区共同治理超限车辆，保障宁蒙交通咽喉石嘴山黄河大桥安全畅通。总重超过49吨的货车禁止通过新桥。旧桥将改为内蒙古通向宁夏的单向通行两车道，只能通行小型车辆及行人，禁止货车通行。 |
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内蒙古·乌海市海南区巴音陶亥镇｝
