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新建太师大桥早在2018年9月30日就动工建设，历时两年多，于2020年12月7日实现通车，可给两岸的居民乐坏了，因为太师大桥换新颜了，再也不是又窄又危险的桥梁了，而是一座宽18米的大桥了，而且桥面道路等级还是二级公路，时速60千米，现在两岸人民可以开车快速越过京杭大运河了，可以说就是分分钟的事，真是太方便了，然而这座大桥的投入也是很高的，总投资1.4亿元。
最早的太师桥是座石拱桥，当时河面没这么宽，在现在桥的东面，河道十字的口上。(现在是桃源染料厂和桐乡双锤水泥厂的位置)，具体怎样我也不知道，只在我村上的老画师的画上看到过。那桥的对面河道里有座分水墩塔，可能是当时防止十字口撞船，做灯塔用吧。
最早的太师桥据说是秦桧出资造的，秦桧的老婆王氏娘家就是太师桥南堍的，（现在的桐乡水泥厂后面的王家埭。我也是听老人说的，不知道是否真实。）我们这里附近的都叫它“大水桥（音）”。可能当时识字的人少，少读了一点。
后来，秦桧害死了岳飞，王氏的娘家人——“乌镇人”非常气愤。真想把他放油锅里炸了。有一家开面食店的老板就用面粉捏了个秦桧的人形状，放在油锅里炸。要“油炸桧”，没想到还真好吃。呵呵，这就是后来的油条（江浙一带很喜欢的一种早点，现在的没以前的好吃了，可能添加了什么）。我们这里就叫“油炸桧”。一直叫到如今。
在我记忆中的第2座太师桥，要比第一座西移两三百米，小时候经常走过，两边高高的台阶，水泥板铺的桥面，两边高高的铁栏杆。当时的自行车都搬上搬下的，很是不便。后来那桥的桥板断裂了几块。再加上桃乌公路的开建，那桥就拆除了，似乎桥墩还在。
第三座，大概在1990年左右，桃乌公路开建，就在运河上架了座军用铁桥（临时桥）。好像也存在了7-8年吧。有大卡车在桥上过，“卡嗒，卡嗒”的，象火车经过。人在桥上能随桥板一起上下颠簸。下雪天也特滑，走过要非常小心。
后来桃乌公路扩建，就造了现在的第四座太师桥，因为造时偷工减料，近年大修了一次。这座桥应该还会存在一段时间。苏震桃公路不从此桥过了，在桃源大通桥北面斜插过东了，可能和桐乡民合那的高速接龙。那样现在的桃乌公路将不改动，运河上的太师桥还将存在一段时间。
以后随着社会的发展。肯定还会出现第5座“大水桥”。 |
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