北京市跨丰沙铁路斜拉桥—

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北京市跨丰沙铁路斜拉桥

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	丰沙铁路转体斜拉桥是北京市六环路109国道分离式立交桥工程的重要组成部分，也是六环路全线最关键控制性工程。大桥跨越繁忙的丰沙铁路(每8分钟就有一趟列车经过)，与铁路线相交角度约40°。主桥全长263米，采取四跨连续子母塔单索面预应力混凝土斜拉桥结构，桥面宽30.26米，双向六车道。主塔采用塔、梁、墩固结体系，塔高33米，子塔采用塔、梁固结体系，塔高19米。　　丰沙铁路转体斜拉桥位于北京市门头沟区三家店村，是西六环项目建设中科技含量最高、施工工艺最为复杂、工期最为紧张的控制性工程，主桥设计为56 +100 +70 +37米四跨连续双圆柱子母塔单索面W形腹板截面预应力混凝土曲线斜拉桥，桥梁全宽30.5米。结合本桥桥墩较高、体量较大的实际情况，因地制宜地采用了墩顶大吨位单铰转体施工工艺，主要技术指标为：墩高21.5米，转体总长182米，平曲线半径950米，单铰转体重量15000吨，转体角度40度，是我国第一座采用墩顶转体施工的桥梁，是世界上墩顶单铰转体吨位最大的桥梁。