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刘庄桥原称刘庄浮桥，这里原是一个繁忙的渡口。早在明代万历年间，小刘庄渡口就已出现。
1959年，在渡口原址建成开启式木结构浮桥，由8只木船编组而成,连通河东、河西两区。每天中午1点左右开桥，经常有轮船通过，到现在蚌埠桥附近的码头停靠。在枯水或水大时就要暂停使用。1963年闹大水时，浮桥高得象拱桥，后来水太大了，就暂停使用了。在开桥或暂停使用期间，车辆需绕行解放桥，行人过附近的田庄摆渡。
1976年改建为开启式钢丝网水泥船浮桥，木船被換成6只鋼絲網水泥船，上托鋼梁和木橋面。東接河東區五號路，西接河西區瓊州道。
1992年在此建成天津市区海河上第一座独塔斜拉桥。由于长期重车荷载引起的振动、风吹日晒等多方原因,致使该桥损坏严重，在海河整体改造过程中，刘庄桥整修工程于2004年9月9号全面展开，工程主要对栏杆及大小灯杆進行除锈，补修板梁接縫，墩体涂刷防水材料，改造泄水孔。此次栏杆除锈油飾施工采用機械、人工相結合的方法，並采用空壓機帶風動砂輪除锈。底漆和面漆分別采用環氧雲鐵防腐涂料及丙烯酸聚氨酯防腐涂料，顏色為橘紅色和白色。油漆涂刷時，為避免顏色不一致，刷漆時保證刷紋通順，厚度均勻，不准出現漏刷、皺皮、返锈和涂锈脫落現象，確保漆成光滑、光亮表面。油漆厚度每遍不得低於30-40微米，底漆兩遍，面漆兩遍，漆膜总厚度不得低於150微米。
刘庄桥整修工程于2004年9月30日全部完工，有力地提高了交通通行能力，提升了景觀效果。在迎接国庆55周年到来之际，刘庄桥以亮丽的新姿為节日的津城又添光彩。 |
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