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省道横水新桥。地下钻孔混凝土箱梁结构，于2005年正式通车使用，它是在东风桥被确定为危桥以后改道修建，是东风桥的替代品。作为省道安林路林州段的重要桥梁，它是林州东大门的门户，连接城乡，承载着林州经济发展的重任，成为林州车流量最大、负荷最重、责任最大的桥梁之一。
１．横水处在安林公路和洹河的交叉点上，洹河在林州的基本流向是由西向东或自西北流向东南，而唯独在范家庄至横水这一段是东北偏向西南走向，横水村名即由此而出。横水村东侧横跨于洹河之上的横水古桥造型优美，同时也是林州现存最古老的石拱桥。其始建年代已经失考，重修至今又已约1650年了。
横水桥为一青石桥。据《重修横水桥记》碑文记载：晋太和三年(368)，此桥重修后共有11孔桥眼，桥东端地势较低，常毁于水，屡修屡坏。明嘉靖甲子（1564）六月，江陵人崔文高调任林县知县，看到桥毁两年多还未修复，便召集各界代表商议此事。有人提出向社会集资捐款，崔不同意这一扰民方案，带头捐出自己的俸金并动用部分司法罚款，解决了工程经费问题。修复工程历时一月，新增桥眼一孔，保证了桥梁安全和道路畅通。
修复后的大桥面貌一新，桥头建有东西石门，桥面青石铺路，两边垒有栏杆，六块条石横连十二拱桥眼，桥礅前方建有分水石尖，桥北有石马、石羊、石猪迎水，桥南有石龙、石虎护基。每拱桥的额部都嵌有石蛟头像，二目圆瞪，威不可犯，意在镇妖护桥。
横水桥地处安林官道咽喉重地，战略地位十分重要。历来为兵家必争之处。桥西凤宝台下，自古就是兵家营房，县城屯兵，哨在横水。战争年代，桥头石门处常有守兵。日军侵华期间，国民党林县当局在此炸桥断道，日军一侵入林州便把指挥部设在横水，建造炮台妄图固守。
数千年间，横水桥对当地的经济发展起到了重要的推动作用，一集连两市，东通安阳、西近县城。桥东桥西水陆相通，商贾店铺林立，四方宾客如云，市场繁荣，物阜民丰，自古就有“林县小武汉”的美誊。
庚寅年正月初五，阳光明媚，冰雪消融，慕名探访久仰的横水古桥，胸怀几分的欣喜，夹杂着几许的失望。
欣喜的是，横老桥经历了千年来风雨浸蚀，抵御了无数次洪涝考验，依然默默地挺立在那里，静静地俯视着洹河水从它身下安详地淌过。虽然她看起来有些苍老、陈旧，但身姿依然是那样的优美、动人！
失望的是，她终究逃不过现代文明回赠给她的“礼物”，桥头岸下已被五颜六色的垃圾占领，桥洞堵塞，河道淤集……她伤痕累累，满身疲惫……
踩着泥泞的河梗，我企图走近她，去倾听她的呼吸，去抚慰她的忧伤。
目睹了太多的历史变迁、纷纷扰扰，躲过了无数的天灾人祸、炮火桀难，她顽强地走到了今天，所以，我们应当让她更好的生存下去，而绝不应该是被掩埋、被毁坏！
浑浊的河水，枯黄的芦苇，沧桑的青石，斑驳的刻字……
我静静地驻立着，听老桥讲述她那幽远的故事：她的乐，她的苦，她的辉煌，她的忧伤……
２．横水桥。呈S形状，桥孔12眼，始建年代失考，但根据碑刻《重修横水桥记》中记载，晋太和三年，公元368年，洹河发大水冲毁横水桥，重修时，为了大桥牢固，以地下岩石为桥基，以岩石走向为桥形，修建桥孔11眼。明朝嘉靖甲子年间，水毁大桥东侧，修复时又增加1孔，形成了现在的模样。从碑刻记录推算，从重修到现在，此桥已经有了1643年历史，被称之为林州第一古桥。大桥在古代是交通要塞，兵家必争之地，现在同样还发挥着自己的作用，它是镇区发展的组成部分，成为镇区向大发展的连接纽带。
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