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过了小石桥，转过一个弯，再走不远，便远远地望到大石桥。脚下的马路是宽阔的，桥下的河道是宽广的，弧形的桥面是宽大，两岸芳草如茵，一切看起来是那么的协调，又给人以雄壮的震憾，这便是大石桥的阳刚之美吧。如今的大石桥，青石铺砌，桥上行人络绎，桥的一端还有古碑。
大石桥位于廛河上，又名黄公桥，为明代一黄姓官吏所修，桥为多孔石拱桥，连接东关和老城十字街，是旧时洛阳主要交通要道之一。
这座桥是明代建起来的，确切地说是在明嘉靖三十九年（公元１５６０年）。黄姓官吏为洛阳人黄锦。他曾做过３０多年的大司礼，在嘉靖皇帝身边做宦官，他生活在明王朝从全盛走向衰落的年代。我们知道，明代的宦官最坏，尤其是嘉靖时期出了大奸臣严嵩，常常蒙蔽皇上，扰乱朝政。黄锦这个宦官还不错，当时大官僚大搞土地兼并，使得耕地过分集中，很多农民没有地种。看到这种情况，黄锦主张均田，替农民说话，仗义执言，惠及万民。
历史上有关他的记载并不在他的传记里，而是在《海瑞列传》中。《明史·海瑞列传》记载：嘉靖皇帝朱厚熜，崇奉道教，专心玄修，梦想长生不死，竟２０年不理朝政。当时的方士利用他这个弱点，出了很多鬼点子，不但愚弄了嘉靖皇帝，还把宫廷弄得乌烟瘴气。嘉靖皇帝却执迷不悟，行为越来越荒唐，大臣无人敢言政，社会越来越黑暗。社会黑暗，便会有执火者，有仗义执言之人，清官海瑞勇敢地上书进谏，对嘉靖皇帝的荒唐行为进行了严厉批评，嘉靖皇帝看到海瑞的奏疏后，大怒，将其扔到地上，对身边的人说：快去把海瑞抓来，不要让他逃掉！宦官黄锦在一旁说道：“海瑞这个人，向有痴狂之名，听说他上这道奏折时，自知犯上，必有一死，买了棺材，别了妻儿，现在正等待朝廷治罪呢！其佣人童仆也都遣散了，没有留下一个，这是不准备逃啊！”嘉靖皇帝听后不吭声，过了一会儿，又拿起海瑞的奏疏重读，一天内复读三次，终于被感动。
当他得知瀍河上原有的“沈公桥”被水冲毁，当地百姓过河困难时，说道：家乡人没法过河怎么行？得修桥！修一座结结实实的石拱桥！嘉靖三十八年(公元1559年)秋，他让弟弟黄子铠回洛阳建桥。弟弟临走时，他嘱咐道：“所有的建桥费用你自己筹措，不要累及当地百姓，要快点把桥建成，不要耽误时间！”
黄子铠来到洛阳后，登上邙山，察看瀍河源流，最后在东关东城门外选定桥址。黄子铠在很短的时间内挑选了几十个工匠，一边派人上山采石选石料，一边下河挖桥基，做好了建桥的准备工作。
黄子铠率领施工人员，于当年十一月开工，采用“募役寓赈”的方法，仅用6个多月时间就在瀍河上建成了一座5孔石拱桥，中高１１米，宽10米，长７７米。桥上两边设石栏杆，桥东西两岸砌石，依次叠加，以固堤岸。
该桥建成于次年五月，东关百姓都来看热闹，瀍河两岸顿成通途，士农工商皆大欢喜，人们感其义举，特在桥头刻碑纪念，命名此桥为“黄公广济桥”。“黄公”自然是指黄锦，也包含着对黄子铠的感念。百姓们都夸此桥设计合理、施工精细、广济百姓、黄公仁慈。事实证明，此桥确实坚固耐用，４００多年来傲然挺立，成为瀍河上存在时间最长的桥梁。
此桥是城东进城的必经之路，此后的车马行人和往来商贩，把那既往的岁月一步一个脚印地印在了桥面上，历史在缓缓走过这座桥梁时，留下了市井喧哗，也留下了无数往事。 |
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