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长沙市营盘路浏阳河大桥
〈浏阳河〉〔〕[]{}

长沙市营盘路浏阳河大桥
 
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长沙市营盘路浏阳河大桥
 
长沙市营盘路浏阳河大桥
 
    2012年9月29日上午,国内首座新型“类双层”大桥长沙营盘东路浏阳河大桥正式通车。该桥位于长沙市芙蓉区,西起营盘东路,东接农园路,是长沙市东西交通主干道上的控制性节点工程,大桥通车后将对长沙市东部整体开发建设起到重要促进作用。
  营盘东路浏阳河大桥全长611.80米,宽25.6米,为双向6车道;工程总投资约2.3亿元,其中工程费用约1.6亿元。该桥首次采用“类双层”顶推连续箱梁结构,巧妙利用将人行道“下移”至梁外侧底面,使人车完全分离、分行,这样不但保证了车流不受干扰,而且保证了人的安全,更重要的是为弱势人群提供了方便快捷的无障碍通道。

  营盘东路浏阳河大桥西起汉城路以东150米,沿营盘东路跨长善路、浏阳河以及滨河路,东至规划建设的农园路以西50米,大桥全长611.8米,主桥长273米,东西引桥共长338.8米。主桥桥面宽度为25.6米,下层两外侧分别悬挑4米宽的底层非机动车通道。相关负责人透露,营盘路浏阳河大桥为长沙第一座自己建设的桥梁,所谓自己建设就是无论设计、监理还是施工,都由长沙本土企业完成。
  营盘东路浏阳河大桥将成为简洁明快、美观节约的“类双层”跨河大桥。相关负责人说,同样是“类双层”跨河大桥,但营盘东路浏阳河大桥跟早几年建的万家丽路浏阳河大桥是不同的。区别在于,万家丽路浏阳河大桥靠高高耸立的两大钢箱拱,通过一根根巨大的钢丝绳将桥面勾起来,而营盘东路浏阳河大桥是将钢箱梁直接架设在桥墩上。万家丽路浏阳河大桥水中没有桥墩,而营盘东路浏阳河大桥有两组水中桥墩。
 
     
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