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由中铁五局集团机械化工程有限责任公司承建的湖南汝城至郴州高速公路项目土建工程第14合同段文明特大桥，该大桥位于湖南省郴州市汝城县文明镇境内，起于分离式隧道出口，止于整体式路基。桥由分离式变合拢。主桥上构为八孔高墩连续刚构，最高墩达110.3米，是一座墩高和跨数在国内都较为罕见的多跨长联高墩刚构桥。创新性地采用了无横撑的柔性哑铃型双肢薄壁空心墩和多跨分段合拢工艺、二次张拉低回缩预应力钢绞线技术，应用了建筑业推广使用的10项新技术中的七大项18子项，使该桥在工程技术和经济效益上都取得了巨大成功。
全桥桩基施工经检测为100%Ⅰ类桩。4个分部工程、1250个分项工程合格率100%。桩基承载力、梁板静载检测、成桥动静载检测合格率100%。全线墩身线形直顺，垂直度误差均控制在15mm之内。合拢段线条顺滑，合拢后同跨对称点高程差控制在10mm以内。桥面沥青面层铺装均匀、密实，各项检查指标均符合设计及规范要求，伸缩缝缝宽一致，平整度控制好。大桥标志、标线清晰；凤凰眼混凝土护栏细部构造复杂，施工精细化控制好，造型优美，棱角分明，表面光洁，线型流畅，色泽一致，具有观赏性和防护功能一体的效果。竣工验收综合评分99.1分，工程质量优良。根据《汝郴高速公路陡坎边坡桥梁稳定性观测报告（2013.7）》各个观测点沉降量较小，桥墩稳定。
大桥景观效果突出、功能完善，工程建设符合国家法律法规要求，工程质量符合设计及验收要求，质量管理体系健全、措施具体、实施到位，技术创新成果突出，实体质量精细，工程资料真实完整，结构稳定安全，满足使用功能。在节能减排方面推行“四节一环保”的措施，大桥竣工后通过了环保部门的单项工程环评验收。大桥的建成改善了湖南省南部地区的交通条件，对区域资源的综合开发利用以及对湘南山区的脱贫起到了关键作用。通过一年多的通车运行，桥梁结构安全、稳定，路面平整密实、无渗漏、松散、车辙、裂缝、坑槽等病害，各类设备、设施、管线、标志完好、安全、正常，使用功能满足设计要求。
该大桥自2008年12月18日开工，于2012年7月18日正式贯通通车，全长1.909公里，宽24.5米，总投资3.41亿元。主桥上构为8孔高墩连续刚构，最高墩达110.3米，
32个主墩，64个薄壁空心墩，最高桥墩高110.4米，平均桥墩高84米，高墩数量不但在湖南省内位居首位，在国内桥梁建设中也属罕见，桥隧相接，科技含量高，施工难度极大。工程应用了建筑业推广使用的10项新技术中的7大项18子项，技术进步与新技术应用了7项，荣获2012-2013年度中国建设工程鲁班奖。
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