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衡阳市湘江大桥
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衡阳市湘江大桥
 
衡阳市湘江大桥
 
衡阳市湘江大桥
 
    1957年的今天,我省第一座双层式铁路、公路两用大桥——衡阳湘江大桥建成通车。
  1937年9月修筑湘桂铁路衡桂段时,开始修建衡阳湘江大桥,因缺料停工。1939年在上游修建便桥,后被冲垮,修复后又被冲垮。1943年修复便桥,第二年,日军侵入衡阳,衡阳守军将桥炸毁。1949年衡阳解放,抢修便桥,限速通车。1951年拆掉东岸排架及轨梁。
  衡阳湘江大桥是我省第一个五年计划建设项目。由于107国道、京广线与湘桂铁路在衡阳市交汇,1955年在整修改造湘桂铁路时,省交通部门与铁道部协商,共同修建衡阳湘江铁路公路两用桥。1956年正式开工建设。大桥为华伦式铁路、公路两用双层大桥。上层为公路桥,下层为铁路桥。公路桥全长643.15米,宽10米,其中行车道7米。桥面板为130厘米厚预制钢筋混凝土板装配式结构,桥上为10厘米沥青防水层,40厘米钢丝网混凝土保护层。桥面荷载设计1—13级。铁路桥全长426.97米(7孔),正桥钢梁为连续梁,桥面为单车道。正桥两端各有公路引桥,东岸引桥长130.91米,西岸引桥长85.27米。东西桥头顶标高及墩顶标高均在65.7米以上,高出300年最高水位(62.20米)3.5米以上。全部墩台荷载按中—26级设计。
  衡阳湘江大桥为湖南第一座、中国继武汉长江大桥之后建成的又一座铁路、公路两用桥,是贯通衡阳市湘江东西两岸的交通纽带,亦是连接湘桂、京广铁路干线的重要桥梁。它的建成通车对促进我省以及西南地区的经济发展有重要作用,使衡阳的交通位置更为重要。
 
     
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