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原名横溪桥，位于新化县城东北五十公里晨光乡境内。横跨油溪河上，是通往安化县梅城的公路干线桥。油溪石拱桥为江南峡谷第一古石桥。因地势险要，修了三次，垮了两次。始建于明朝崇祯元年（1638），至清朝崇德五年（1641）建成，历时13年。后被大水冲垮了。清乾隆十一年（1747），乾隆皇帝下江南，经过油溪河，见此地山川形胜，溪流湍急，峭壁对峙，仅一木筏引渡，便望溪兴叹：此地何无桥！随后，县内乡绅又倡议建桥，四方义士慷慨捐资，于乾隆十二年（1748）将桥建成了。乾隆二十七年（1762）他第三次南巡去大熊山，经过此桥时，特下马察看，又慨然叹曰：此桥巧夺天工！过了整整一百年，至道光戊申年（1848）夏六月，油溪河发大水，水大异常，水面离桥仅一尺来高，忽然，被雨水冲倒的大树连泥带树漂来，枝柯相格，势不可当，桥又被冲垮了。人们都说那是一条神蛟作怪。此后，过河又只得靠木船引渡了。每当春夏水涨，常常翻船，淹死了不少人。清同治戊辰（1868）春月，本地乡绅李承海和刘善居，都年过八十，以百年未尽之身首倡建桥，四方人士慷慨捐助，于庚午年（1870）冬月建成此桥。传说建桥时每日百人做工，却只九十九人吃饭，有一人是神仙相助，亲手技术先进出一块拱桥合龙用的尖石，纹丝不动，天衣无缝。神仙还将兴水作怪的神蛟赶走，召来千年成精的蜈蚣镇桥。此桥全用料石砌成，两石相隔处均用生铁钩连，单孔跨度28米，桥面长53米，宽8米，净空高22米，跨河石拱弧度半径20米，为江南地域最大的独拱古石桥。桥北端以天然岩石基为桥墩，南端以料石砌墩，最大料石长3米、宽2.4米，厚1米，重达7吨以上。桥面东北石栏雕刻有1米多长的大蜈蚣，须鳞可辨，栩栩如生；南端桥头立石狮一对，昂头若啸，威武雄壮；桥上大小雕刻颇具特色，远近闻名。1979年12月，新化县人民政府列其为县级保护文物。为保护油溪河石拱桥这一历史文物，在古桥下约百米处又建一座新桥。新桥于1999年12月竣工，系钢筋混泥土板肋拱桥，长109.62米，宽7.5米，人行道1米，单孔，净高78米，跨径72米，也是湘中地域最高的独拱跨桥。新桥建成，即减去了古桥的车辆负载压力，又为油溪河增添了新的景观。如今，这里双桥拱映，相得益彰，形胜山川更添特殊性色。
中油溪有一座石拱桥，曰油溪石拱桥。油溪从车田江水库奔腾而下，穿流于崇山峻岭之间，到晨光这个地方，仍滩险流急，截断了新化通往安化的交通要道。乾隆十二年(1748年)，当地民众在此修建了这座石拱桥。该桥全用巨石砌成，独拱，长53.3米，宽8米，高20米。其独特之处在于它只有一个墩，另一端直接建在悬崖上，石栏两边有石狮对峙，整个桥身均被藤叶缠绕，一年四季青翠欲滴，河水咆哮轰鸣，一动一静，更显威武雄壮。1979年新安公路过此，该桥辟为公路桥，人来车往，经历250余年仍巍然如山，完损无缺，其坚固程度实为罕见，足见建筑之精妙。1981年，该桥列为县级文物保护单位。近年又在其下游不远处修建一座公路桥，两桥一高一低、一长一短、一今一古，对映成趣。
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