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天下第一大石桥又名乌巢河大桥，飞架于乌巢河深谷之上。桥东是高耸天半的大马山，桥西是直插霄汉的骆驼山，一桥横空东西，若巨龙腾飞，气势磅礴。大桥以青灰色白云岩为石料，采用全空石肋拱式结构修筑，主拱净跨120米，为世界之最。桥长241米，宽8米，高42米。其规模之宏伟，结构之科学，造型之优美，工艺之高超为桥梁行家所推崇，专家认为，“乌巢河大桥开创了公路大石拱桥的新水平”。乌巢河大桥入选中国世界纪录协会世界第一大公路大石拱桥候选世界纪录。
天下第一大石桥是桥梁专家田云跃的杰作。1989年动工，历时一年，1990年竣工通车。大桥架通后，沟通了乌巢河两岸人民的联系。同时，因其地处险要且造型优美，构成了深山苗寨的一大景观。晴明之日，桥上游人如织。在山风徐徐中，玩味远处的奇山异石，领略画图烟景，恍觉蓬州近在咫尺。如游兴未尽，可从桥头缓步下桥至小河边，溯河而上不过百米，便见一单孔小石桥，桥下有流水潺潺，桥边有古碾，水冲石碾，隆隆有声。小桥流水，古碌旋回，别有一翻情趣，别是一层洞天。此时朝上而望，下面小石桥，上面大石桥，大石桥下有青山挺秀白云缭绕，神手丹青也未必能画出如此绝妙的画图。从县城出发，沿凤腊公路，经过山江苗寨，翻越大马山，穿过“鬼门关”，走出“麻阳街”，便到乌巢河。
乌巢河上，新建的大石桥，携挽两山，长241米，高42米，宽8米。主拱跨径120米，上建13孔腹拱从肋拱上跨过。结构精美，十分宏伟壮观，为我国公路石拱桥建设史上新的一页。新中国第一任交通部长王首道题词：“天下第一大石桥”七个大字刻石立在桥头，熠熠生辉。乌巢河大桥系土家族工程师田云跃设计。他从小无钱上学，但一生勤奋，刻苦钻研。他积三十年之经验，对圬工拱桥的造型、结构、材料、工艺、拱架等进行大胆改革和探索，创造了六种桥型新结构，将空、悬、挑、精、美五字工艺有机结合起来，使桥梁造价节省30%以上。先后发表六篇桥梁论文，成了著名的“土专家”。
乌巢河大石拱桥设计，是在大断层地质禁区架桥，石拱桥的技术革新，是一种大胆的创造和尝试，这种“全空式石肋拱桥”计划，有关部门曾不敢批准施工。后经专家们讨论，认定：“乌巢河大桥开创了公路大石桥的新水平”，才得已施工。乌巢河“天下第一大石桥”的建成，是湘西各族人民的光荣和自豪，它以最低的造价，最大的胆略建成了当今世界第一流的大石桥，比四川丰都九寨沟大石桥主跨116米多4米，建成时跨径居全国之首。盘绕山峰，出入云表；近看河如碧瑕，弯弯曲曲，穿峡而去；俯视桥下，农舍隐约，翠竹掩映，鸡犬相闻。立于桥上，山风徐徐，清凉爽快，绿水青山，尽收眼底，心旷神怡，游兴大增。乌巢河大石桥的建成通车，沟通了腊尔山地区与县城联系，为少数民族边远地区架起了通向幸福的彩桥，铺就了经济繁荣的五彩缤纷之路。也是旅游的一大奇观。
乌巢河桥是当时世界上跨径最大的石拱桥。桥宽8m，主跨为120m的双肋石拱桥，腹拱为9孔13m，南岸引桥3孔13m，北岸引桥1孔15m。主拱圈由两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。拱轴线为m=1.543悬链线，拱矢度1/5，拱肋为等高变宽度。1990年建成。
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