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2010年12月2日上午，株洲市芦淞大桥建设主管单位、株洲市城投公司负责同志在考察大桥施工情况时宣布：即将建成通车的原叫红港大桥的新大桥正式定名芦淞大桥，大桥定于12月26日通车。
2010年12月26日，株洲市民期盼已久的芦淞大桥正式通车，它与天元大桥、建设路、长江路形成的株洲城市内环，将有效缓解城市中心区和株洲一桥交通堵塞问题。
芦淞大桥是株洲城区第五座跨湘江大桥，是株洲市区“一圈三环”中内环重要组成部分，为该市十大基础工程。它位于白石港入湘江口上游，东连芦淞区红港路，跨沿江中路、彩永路、建设中路与人民路平交，红港西路设上下匝道与建设中路连通；西接天元区庐山路，跨滨江北路、东平路与长江北路平交，设互通式立交与滨江北路连通。
芦淞大桥的主桥桥型为三跨拱梁刚构组合体系，主线桥长1821.6米，道路接线长674米，匝道长690.65米，辅道长2352米，桥宽28米，总投资7.26亿元。工程采用BT模式建设，2008年5月18日正式动工，今年6月22日主桥合龙，比合同工期提前半年完成建设任务。
该桥对进一步改善株洲市的交通环境和投资环境，构筑河东、河西互动发展动脉，拓展城市发展空间，加快株洲经济社会发展具有重大意义。
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