| |
渌水桥初为木墩木梁，位于县衙前，经状元洲达城南。后毁于水。宝佑间（1253-1258），知县家遇在今渌江桥下游约50米处，建石墩木梁桥，长60丈，高5丈余，宽1丈6尺，改名渌江桥，北连今胜利路，南通今大同街，与今建国路相交处叫十字街。
渌江桥是醴陵的第一大民桥，也是1949年前，全国少数几座县级民修公助的大型石拱桥之一。渌江桥建桥至今已有800多年的历史，自古为交通要津。据《醴陵县志》记载：渌江桥不可一日无，也非一州一道之关系。江楚衢途往来商旅轮蹄络绎莫不向渡于此。现在渌江桥仍以其独特的地理位置成为醴陵城南北交通的咽喉。醴陵历为吴楚要冲，且连通南北。南宋前，交通常阻于渌水。南宋绍兴六七年间（1136-1137），湖南安抚使赵善俊奏停渌水渡钱，说明当时有渡无桥。乾道九年（1143）正月三十日，诗人范成大（后任参知政事）经萍乡到醴陵，作《题醴陵驿》五律，有“渌水桥边县，门前柳已黄。人稀山木寿，土瘦水泉香”之句。在所著《骖鸾录》中称：“比年新作桥”。桥名“渌水”，可见桥建于乾道早中期。此后的800年间，毁于水14次，毁于火5次，毁于兵4次；宋修2次，元修1次，明修7次，清修13次，民国时修1次。渌江桥作为一座古桥具有三大特色：其一，桥的跨度大，是目前湖南省境内保存最好、跨度最大的石拱桥；其二，有保存完整的名人所题桥名桥碑；其三，文字史料详实，从明代至民国的《渌江桥记》就有十一种之多。而今渌江桥更以其古朴、雄健的风姿成为瓷城的人文景观。1996年，湖南省人民政府将其公布为省级文物保护单位。
湖南醴陵的渌江桥，曾经就是一个典型的多孔伸臂木梁桥。渌江桥始建于南乾道年间（1165～1173年），初为木墩木梁，后改石墩木梁桥，屡毁屡建。从清末留下的照片可见，当时是一座多跨的伸臂木梁桥。到1925年，民间集资改建成一座9墩10孔的石拱桥，长177m，最大跨径16m，康有为题写桥名，为全国重点文物保护单位。
|
|
主页 
株洲篇 ┇ 下一座