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经过7个月的紧张施工，国道207线五渡大桥改造工程于2018年12月9号上午11点半正式通车。
新建五渡大桥桥梁全长172米，桥梁设计载荷为公路Ⅰ级，主桥采用预制混凝土预应力箱式桥梁，引桥采用钢筋混凝土现浇箱梁，单幅桥宽为12米，桥梁下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，桥面铺装采用钢纤维防水混凝土和沥青混凝土面层结构。项目总投资2189万元。
五渡桥坐落与山西省阳泉市上五渡与下五渡中间，南北连接桃北东路和桃南东路。始建于1980年，为7-20m双曲拱桥。
该桥承担着过境车辆和城市运输的双重任务，桥梁相继出现了不同程度的损坏，于2016年10月的桥梁检测中被评定为危桥，继续运行将存在重大安全隐患，需要进行重建。
为保障干线公路畅通安全提高通行能力及服务水平，改善沿线居民生产生活，根据《山西省发展和改革委员会关于国道207线五渡大桥危桥改造工程可行性研究报告的批复》文件精神。2018年2月13日郊区公路段召开了国道207线五渡大桥拆除重建协调会，重点协商讨论了工程前期桥面附属设施拆除等相关工作。
2018年5月15号，原五渡大桥正式拆除，此前预期的完工日期为2018年12月30日。经过参建单位的协调和努力，五渡大桥提前21天实现通车。
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